Alpine розробляє нову платформу для майбутніх спортивних автомобілів
Компанія Alpine, яка останнім часом активно розвиває електричні моделі, такі як A290 та A390, а також майбутній електричний A110, не відмовляється повністю від бензинових двигунів. Бренд розкрив деталі своєї нової Alpine Performance Platform, яка ляже в основу наступного покоління A110 та інших майбутніх моделей. Цікаво, що платформа розроблена для підтримки як електричних, так і звичайних двигунів внутрішнього згоряння.
Технічні особливості нової платформи
Нова платформа, призначена для купе та кабріолетів A110, а також для 2+2 моделі, що конкуруватиме з Porsche 911, є ключовим елементом стратегії Renault Group futuREady. Конструкція виконана з надміцного алюмінію з використанням технології склеювання та клепання, а всі компоненти підвіски також алюмінієві для мінімізації ваги. Для досягнення оптимального розподілу ваги 40:60 між передньою та задньою віссю використовуються два окремих блоки батарей.
Alpine розробляє передову платформу APP для наступного покоління електричного A110. Платформа включає технологію зарядки на 800 вольт та подвійні задні двигуни. Керівник Alpine підтверджує, що платформа також може підтримувати двигуни внутрішнього згоряння.
Потужність та управління
Силова установка включає подвійні двигуни на задній осі з функцією векторного розподілу крутного моменту, яка може коригувати потужність між колесами кожні 10 мілісекунд для покращення керованості. Платформа також використовує 800-вольтову електричну архітектуру для швидкої зарядки. Керувати всією системою буде центральний комп’ютер Alpine Dynamic Model ECU, який координуватиме роботу двигунів, управління акумулятором, кермо, гальма та навіть активну аеродинаміку.
Генеральний директор Філіп Кріф впевнений, що готовий електричний A110 буде “відповідати ДНК Alpine та перевершить найкращі сучасні бензинові спортивні автомобілі”.
Врахування побажань клієнтів
Однак він також усвідомлює, що більшість покупців Alpine та шанувальників спортивних автомобілів загалом не бажають електричний A110. І схоже, він готовий запропонувати їм альтернативу. Хоча в офіційній стратегії Alpine немає згадки про бензинову версію A110, повідомляється, що Кріф підтвердив таку можливість.
Перш ніж ви запитаєте, так, платформа розроблена для розміщення двигуна внутрішнього згоряння
Потенційна гібридна силова установка
Подальших деталей не наводиться, але раніше повідомлялося, що Alpine може використовувати гібридну силову установку, розроблену спільним підприємством Renault та Geely під назвою Horse. За чутками, вона видаватиме 349 к.с. та 515 Нм крутного моменту, що буде більш ніж достатньо для порівняно легкого автомобіля.
Обмеження для ринку Північної Америки
На жаль для американських шанувальників бренду, нова бензинова версія A110, її електричний побратим, а також будь-які інші моделі Alpine не будуть доступні в Північній Америці. Питання про експансію через Атлантику розглядалося деякий час, але Alpine призупинила ці плани минулого року через введення тарифів та сповільнення зростання ринку електромобілів у США. План Renault Group futuREady, представлений на цьому тижні, також чітко вказує, що Alpine зосередиться на існуючих ринках, а не на спробах розширення на нові.
Розробка універсальної платформи, здатної вміщати різні типи силових установок, відображає складний перехідний період в автомобільній промисловості. Це дозволяє Alpine реагувати на різні ринкові запити та регуляторні вимоги в різних регіонах, не відмовляючись від своєї спортивної спадщини. Фокус на існуючих ринках, особливо в Європі, може бути стратегією консолідації перед потенційними майбутніми глобальними ініціативами, коли економічні та політичні умови стануть сприятливішими.