Ключові моменти нової торгової угоди
Нова торгова угода, яку зараз фіналізують Сполучені Штати та Канада, може передбачати зниження мита на автомобілі, зібрані в Канаді, з 25% до 15%. Така зміна, без сумніву, суттєво вплине на автомобільний сектор країни.
Цього тижня президент США Дональд Трамп і прем’єр-міністр Канади Марк Карні разом із переговірниками узгоджували деталі важливої нової угоди. Американський лідер погрожував запровадити в середу суцільне 50-відсоткове мито на всі канадські товари, однак переніс це рішення на суботу, сподіваючись, що торгову угоду вдасться завершити раніше.
Для контексту: Канада скоротила виробництво автомобілів на 64 000 одиниць, тоді як заводи США наростили його на 44 000.
Як стало відомо Reuters, потенційне нове 15-відсоткове мито на автомобілі може нараховуватися до вирахування вартості компонентів американського виробництва у транспортних засобах, зібраних у Канаді. Це фактично зробить ефективну ставку ще нижчою.
Не менш важливим, ніж нижчі мита на канадські автомобілі, може стати зниження тарифів на сталь та алюміній із 50% до 25%. Очікується, що пільгова ставка діятиме для імпорту обсягом до 4 млн метричних тонн сталі та алюмінію на рік, а постачання понад цей рівень і надалі оподатковуватимуться за ставкою 50%.
Угода майже готова
Після останнього раунду переговорів президент Трамп, звертаючись до журналістів, дав зрозуміти, що угода близька:
За умови остаточного оформлення документів ми маємо угоду з Канадою.
Карні не став підтверджувати, що угоду вже досягнуто, але заявив про значний прогрес у торговельних переговорах.
Як повідомляє Bloomberg, Карні наголосив:
Канада ввійшла в ці переговори з найкращими загальними умовами торгівлі. Нині ми рухаємося до угоди, яка посилює цю канадську перевагу, зокрема через закріплення найкращих умов у кожному з найважливіших стратегічних секторів Канади та забезпечення більшої визначеності щодо наших майбутніх торговельних відносин.
Остаточне підписання документа, ймовірно, відбудеться найближчими днями. Для канадського автопрому зниження мита з 25% до 15% є серйозним полегшенням, адже попередні погрози 50-відсоткових тарифів ставили під загрозу тисячі робочих місць. Водночас квота на пільговий імпорт сталі й алюмінію в обсязі 4 млн тонн на рік означає, що Канада отримує лише часткове послаблення. Залишається відкритим питання, чи вдасться сторонам уникнути нових взаємних мит після завершення перехідного періоду, особливо з огляду на прагнення Трампа захищати американську промисловість.