Переговори Unifor з Detroit Three: Напруга через торгівельну війну та скорочення виробництва
Канадський профспілковий союз Unifor готується розпочати переговори з “Великою трійкою” автовиробників (Ford, GM, Stellantis) наступного тижня. Ці переговори, ймовірно, будуть напруженими через низку факторів. Окрім триваючої торговельної війни між США та Канадою, президент Трамп погрожує вийти з Угоди США-Мексика-Канада (USMCA).
Ситуацію ускладнюють несподівані рішення автовиробників. Наприклад, GM у 2025 році припинив виробництво BrightDrop на заводі CAMI Assembly та скоротив зміну на Oshawa Assembly у січні.
Stellantis викликав гнів політиків, відмовившись від планів будувати оновлений Jeep Compass на заводі Brampton Assembly. Натомість компанія планує виробляти його в США на заводі Belvidere Assembly у 2027 році.
Ford обіцяв перетворити Oakville Assembly на “канадський центр виробництва електромобілів”, де планувалося випускати п’ять різних моделей. Однак у 2024 році автовиробник відмовився від цього плану і тепер має намір виробляти там вантажівки Super Duty.
Початок переговорів та пріоритети профспілки
Це лише верхівка айсберга, але переговори з Ford заплановані на 22 червня. Поточна угода Unifor з Detroit Three закінчується восени, і профспілка нещодавно окреслила низку пріоритетів для цьогорічних переговорів. У заяві зазначається, що дискусії відбуваються у “критичний час для наших членів та автомобільної промисловості Канади”, оскільки вони продовжують стикатися з “невизначеністю через триваючі торговельні суперечки, загрози тарифів, збої у виробництві та швидкозмінний автомобільний ландшафт”.
Профспілка не вдавалася до деталей, але заявила, що хоче, аби Ford, GM та Stellantis забезпечили гарантії зайнятості та доходів, а також “стабільну основу для автомобільної промисловості Канади”. Unifor також прагне пріоритезувати пенсійне забезпечення, безпеку виходу на пенсію та медичні пільги.
Профспілка попередила, що “не братиме участі в поступках” і “розгляне відповідні подальші кроки”, якщо не вдасться досягти угоди з Ford до встановленого 10 липня дедлайну.
Додатковий контекст
Ситуація навколо переговорів Unifor є показовою для всього північноамериканського автопрому. Торговельна війна та загроза виходу з USMCA створюють атмосферу невизначеності, яка змушує виробників переглядати свої виробничі стратегії. Рішення Stellantis та Ford перенести виробництво до США свідчать про те, що Канада ризикує втратити статус ключового виробничого майданчика. Водночас, жорстка позиція Unifor щодо неприйняття поступок може призвести до тривалих страйків, що лише поглибить кризу. Якщо сторони не знайдуть компроміс до липневого дедлайну, це може мати серйозні наслідки не лише для працівників, але й для всієї канадської економіки, яка значною мірою залежить від автомобільного сектору.