Розслідування посилюється
Національна адміністрація безпеки дорожнього руху США (NHTSA) посилила розслідування проблем із гальмами у понад 1,1 мільйона автомобілів General Motors. Попри те, що перевірка триває вже понад два роки, офіційного відкликання так і не оголошено.
Управління з розслідування дефектів ODI розпочало попередню оцінку ще у квітні 2024 року після скарг на втрату підсилення гальм у моделі Cadillac Lyriq 2023 року. Раніше вже повідомлялося про перевірку цієї моделі через відмови гальмівної системи.
Власні розслідування GM пояснювали несправності тріщинами шпинделя. За версією автовиробника, автомобіль можна зупинити, а ABS, система курсової стійкості та протибуксувальна система продовжують працювати. Однак після цього ці функції можуть зникнути: загоряються численні попереджувальні індикатори, а швидкість обмежується до 43 миль/год (70 км/год).
За останні два роки скарги на втрату підсилення гальм не припинялися. В ODI зазначають, що частина описів не збігається з поясненням GM про тріщину шпинделя. Водії повідомляють про миттєву втрату функції, а не після повної зупинки автомобіля. З огляду на це NHTSA перевела перевірку на етап інженерного аналізу.
Під ударом кілька моделей GM
Йдеться не лише про Cadillac Lyriq. Та сама система eBoost встановлена на багатьох автомобілях: Cadillac Lyriq, Chevrolet Colorado та GMC Canyon 2023–2026 років; Buick Enclave, Buick Envision, Chevrolet Blazer EV, Chevrolet Equinox EV, Chevrolet Traverse, Cruise Origin та GMC Acadia 2024–2026 років, а також Cadillac Celestiq і Optiq 2025–2026 років. До переліку потрапили й Acura ZDX 2024 року та Honda Prologue 2025–2026 років, які створювалися спільно з GM.
Загалом перевірка охоплює орієнтовно 1 164 820 транспортних засобів. Відомству відомо про 745 інцидентів, пов’язаних із гальмівною системою, зокрема про 21 випадок ДТП або займання та п’ять випадків із травмуванням людей.
Що може чекати власників
Перехід до інженерного аналізу зазвичай означає, що проблема розглядається дуже серйозно. Якщо фахівці підтвердять наявність системного дефекту, GM доведеться шукати рішення та повідомити власників. Це торкнеться не тільки електромобілів Cadillac, а й популярних моделей Chevrolet, GMC, а також партнерських Honda та Acura. Власникам таких авто варто уважно стежити за оновленнями NHTSA та періодично перевіряти статус можливих відкликань за VIN-кодом.