Оновлене сімейство Audi A3 отримало панорамну цифрову панель приладів. Модель, яка є преміальним “братом” Golf, доступна у версіях S та RS. Крім того, автомобіль отримав вдосконалені системи допомоги водієві та функцію дистанційного паркування.
Новий інтер’єр та цифрова панель
Здається, лише вчора поточне покоління A3 отримало оновлення в середині життєвого циклу, але Audi вже провела черговий раунд змін, цього разу зосередившись на салоні. Компактний хетчбек, седан та кросовер отримали вигнуту цифрову панель приладів, розширені системи ADAS, а також оновлене світлове оформлення та спеціальні позначки для версій S та RS.
Головна зміна знаходиться на передній панелі. Audi відмовилася від старої двопанельної компоновки на користь єдиного вигнутого скла, запозиченого у кросовера Q3. Два дисплеї мають діагональ 11,9 та 12,8 дюймів, нахилені до водія та розташовані над підсвіченою смугою. Однак A3 не отримав екран для пасажира, який зарезервований для дорожчих моделей, таких як A5, A6 та Q6 e-tron.
Матеріали та персоналізація
Audi знає про персоналізацію, і оновлений інтер’єр пропонує чотири пакети матеріалів: карбон, мікрофібра Dinamica, нова тканина “Light crepe” та тканина “Impressum black”.
Системи безпеки та допомоги водієві
Безпекове обладнання тепер доступне в трьох рівнях: Tech, Tech plus та Tech pro. Головним доповненням є новий Adaptive Cruise Assist Plus, який керує поздовжнім та поперечним рухом на швидкості до 210 км/год, утримуючи автомобіль у смузі та на дистанції з меншою участю водія.
Водії, які хочуть довірити паркування автомобілю, можуть обрати park assist plus або більш функціональний park assist pro з дистанційним паркуванням. Система також включає функції навчання, які вивчають звички власника та адаптуються до них з часом.
Силові агрегати
Механічно Audi залишила лінійку двигунів без змін, зосередившись на вдосконаленні існуючих. Базовим залишається турбований 1,0-літровий трициліндровий двигун потужністю 114 к.с. На вершині лінійки флагманський RS3 все ще має 394 к.с. від турбованого 2,5-літрового п’ятициліндрового двигуна — єдиного в сімействі, звук якого люди готові слухати, перетинаючи парковку.
Гібридні версії
Що стосується гібридів, що підзаряджаються, то вони видають 201 к.с. або 268 к.с., з запасом ходу на електротязі до 143 км за циклом WLTP. Оновлені PHEV-моделі також отримали збільшену максимальну буксирувальну здатність на 300 кг, до 1700 кг.
Ціни та доступність
Оновлений модельний ряд A3 з’явиться в європейських дилерських центрах до кінця вересня 2026 року. Ціни в Німеччині стартують від 31 850 євро, у Великій Британії — від 28 650 фунтів, а RS3 очолює лінійку з ціною від 68 500 доларів. Audi ще не підтвердила інформацію для США, але деталі щодо американської доступності мають з’явитися найближчим часом.
Оновлення інтер’єру та технологій, ймовірно, спрямоване на підвищення конкурентоспроможності A3 в сегменті, де покупці все більше цінують цифрові рішення та сучасні системи допомоги. Відмова від окремого екрана для пасажира може бути компромісом для збереження доступної ціни, але вигнутий дисплей та нові матеріали мають створити відчуття преміальності. Збереження перевірених силових агрегатів, включно з культовим п’ятициліндровим двигуном RS3, свідчить про те, що Audi робить ставку на еволюційний, а не революційний підхід, зосереджуючись на тому, що вже добре працює.