Новий Audi A2 e-tron: майже без камуфляжу
Audi готується представити A2 e-tron пізніше цього року як свій найдоступніший електромобіль. Хоча раніше ми бачили численні прототипи, шпигуни нещодавно зловили майже без камуфляжу передсерійну модель.
Виглядаючи напрочуд вірно мінівену, який випускався з кінця 1999 по 2005 рік, A2 e-tron є електричним хетчбеком, який має багато спільного з Volkswagen ID.3 Neo. Однак він має унікальний дизайн, який запозичує деякі риси від кросоверів.
Дизайн та екстер’єр
Хоча передня частина сильно закамуфльована, ми можемо побачити округлений передній бампер і прямокутний нижній повітрозабірник. Попередні шпигунські фото також показали, що автомобіль матиме розділені освітлювальні блоки та повністю закриту решітку радіатора, яка перегукується з рештою лінійки e-tron.
Профіль нагадує класичний A2, але з відтінком Sportback. Це призводить до динамічного скління та пологого даху, який закінчується вираженим спойлером. Дизайнери також надали моделі глянсові чорні накладки та аеродинамічно оптимізовані колеса. До них приєднуються виражені колісні арки, а також дверні ручки у стилі крил, які нагадують ті, що є на BMW X5 та Ford Mustang Mach-E.
Задня частина та інтер’єр
Ззаду не так багато чого можна побачити, але ми можемо помітити глянсовий чорний нижній бампер і частину задніх ліхтарів. Їх супроводжує стилізований задній двері з кутовими акцентами.
Шпигунські фотографи не підійшли достатньо близько для знімків інтер’єру, але попередні зображення показали знайому кабіну, яка нагадує Q3. Це означає, що ми можемо очікувати 11,9-дюймову цифрову панель приладів, а також 12,8-дюймову інформаційно-розважальну систему. До них приєднується сплощене кермо з фіксованою перекладиною, яка містить селектор передач та деякі елементи керування автомобілем.
Технічні характеристики та платформа
Audi не розголошує технічні характеристики, але, ймовірно, вони будуть перегукуватися з ID.3 Neo. Він має акумуляторні батареї на 50, 58 та 79 кВт·год, які забезпечують запас ходу за циклом WLTP до 391 милі (630 км). Volkswagen також пропонує двигуни потужністю 168 к.с. (125 кВт / 170 к.с.), 188 к.с. (140 кВт / 190 к.с.) та 228 к.с. (170 кВт / 231 к.с.).
A2 e-tron, який також базується на платформі MEB+, ймовірно, буде використовувати потужніші силові агрегати. Також варто зазначити, що модель може відмовитися від повного приводу quattro.
Очікується, що новинка стане не лише даниною пам’яті культовій моделі, але й серйозним гравцем у сегменті доступних електромобілів. Відродження A2 у вигляді сучасного хетчбека на електричній тязі може стати вдалим кроком для Audi, особливо з огляду на зростаючий попит на компактні та екологічні міські автомобілі. Спільна платформа з VW ID.3 Neo дозволить знизити витрати на розробку та виробництво, що позитивно вплине на кінцеву ціну для покупців. Водночас, унікальний дизайн, що відсилає до оригінального A2, може привернути увагу як шанувальників класики, так і нових клієнтів, які шукають щось відмінне від стандартних кросоверів.