Оновлений Audi Q4 e-tron: Що змінилося в електрокросовері?
Audi представила чергове оновлення свого електричного кросовера Q4 e-tron. Хоча серйозний рестайлінг відбувся ще у 2023 році, тепер модель отримала нові риси: сегментовані цифрові LED-фари та решітку радіатора в колір кузова. Однак головні зміни відбулися всередині та під капотом, зокрема, прибрано деякі фізичні кнопки керування.
Технічні вдосконалення та запас ходу
Інженери Audi переробили задній електромотор, оновили силову електроніку, програмне забезпечення та використали трансмісійну оливу з меншим тертям. Це дозволило підвищити ефективність приблизно на 10% порівняно з попередньою версією. Найбільш далекобійна версія Audi Q4 Sportback e-tron performance здатна проїхати до 591 км за циклом WLTP. Батарея ємністю 82 кВт·год тепер підтримує зарядку потужністю до 185 кВт (раніше було 175 кВт), що дозволяє поповнити заряд з 10% до 80% приблизно за 27 хвилин.
Хоча це все ще менше, ніж у Genesis GV60 (близько 250 кВт), покращення є суттєвим. Базова версія потужністю 204 к.с. з батареєю на 59 кВт·год тепер має запас ходу на 29 км більше, ніж раніше, але заявлені 424 км все ще не роблять її ідеальним автомобілем для далеких подорожей.
Комплектації та привід
Базова модель доступна лише з одним електромотором та заднім приводом. Середня версія потужністю 286 к.с. також є задньопривідною, хоча раніше пропонувалася з вибором між двома або повним приводом. Топова версія потужністю 340 к.с. доступна виключно з системою Quattro.
Двонаправлена зарядка та буксирування
Однією з найкорисніших новинок для любителів активного відпочинку стала двонаправлена зарядка. Це перший автомобіль Audi з такою функцією, хоча інші бренди пропонують її вже кілька років. На окремих європейських ринках технологія Vehicle-to-Home дозволяє використовувати батарею автомобіля для живлення будинку, накопичення сонячної енергії або зменшення рахунків за електроенергію.
Також значно покращено можливості буксирування. Версії з Quattro тепер можуть буксирувати причіп вагою до 1800 кг, що на 400 кг більше, ніж раніше. Об’єм багажника залишився незмінним: 520 літрів, які можна збільшити до 1490 літрів, склавши задні сидіння. Електричний привід дверей багажника тепер входить до стандартної комплектації.
Салон: новий дисплей, ШІ та суперечливі рішення
Всередині Audi Q4 отримав більш преміальний салон. Панорамний дисплей об’єднує 11,9-дюймовий екран водія та 12,8-дюймовий центральний сенсорний екран. Опціонально доступний 12-дюймовий дисплей для пасажира, проекційний дисплей з доповненою реальністю та інтеграція ChatGPT. Це наближає інтер’єр Q4 до інших сучасних моделей Audi, таких як Q6 e-tron, A5 та A6.
Бездротова зарядка отримала два охолоджувані майданчики потужністю 15 Вт. Інформаційно-розважальна система базується на Android Automotive. Audi також покращила якість матеріалів в салоні, додала м’якіші поверхні, атмосферне підсвічування та переробила центральну консоль для зручності щоденного використання.
Історія з елементами керування залишається суперечливою. В оновленій моделі Audi відмовилася від деяких сенсорних кнопок на кермі, замінивши їх на звичні коліщатка. Однак, водночас, фізичні кнопки клімат-контролю були прибрані, і тепер ці функції доступні лише через меню на екрані.
Оновлення Audi Q4 e-torn демонструє прагнення виробника наздогнати конкурентів у ключових технологіях, таких як двонаправлена зарядка та інтеграція ШІ. Водночас, збільшення запасу ходу та потужності зарядки, хоч і є позитивним кроком, все ще не виводить модель у лідери сегменту за цими показниками. Рішення прибрати фізичні кнопки клімат-контролю, попри повернення звичних елементів на кермі, може викликати неоднозначну реакцію у покупців, які цінують зручність та безпеку використання на ходу. Загалом, це еволюційне, а не революційне оновлення, яке робить Q4 e-tron більш конкурентоспроможним, але не змінює кардинально його позицію на ринку.