Site icon ТопЖир

Автоблогер показав єдину в Україні Lancia Thema 8.32 з мотором V8 від Ferrari (фото)

Lancia Thema 8.32

Фото: Roma Urraco

Український автоблогер та дослідник ретротехніки Roma Urraco розповів про унікальний для нашої країни седан Lancia Thema 8.32. Цей автомобіль вважається єдиним відомим екземпляром моделі в Україні та вирізняється тим, що з заводу оснащувався восьмициліндровим двигуном Ferrari.

У середині 1980-х років Lancia Thema 8.32 була флагманом італійської марки та результатом співпраці двох відомих брендів – Lancia і Ferrari. Саме таку модель в останні роки життя використовував як службовий автомобіль засновник Ferrari Енцо Феррарі.

Lancia Thema 8.32 отримала двигун Ferrari та передній привід

Фото: Roma Urraco

Під капотом седана встановлювали 3,0-літровий бензиновий двигун Ferrari Tipo F105L. Силовий агрегат був створений на базі V8, який використовувався на спортивних моделях Ferrari 308 та Mondial, однак його адаптували під комфортний седан.

Назва 8.32 вказує на технічні особливості автомобіля: цифра «8» означає кількість циліндрів, а «32» – число клапанів.

Потужність двигуна становила 215 к. с. Уся тяга передавалася на передні колеса через п’ятиступеневу механічну коробку передач.

Седан розганявся від 0 до 100 км/год за 6,8 секунди, а максимальна швидкість досягала 240 км/год. Для покращення керованості та безпеки модель отримала вентильовані передні гальма збільшеного діаметра, адаптивний підсилювач керма та висувний задній спойлер з електроприводом.

Ferrari V8 у Lancia Thema випускали обмеженим тиражем

Фото: Roma Urraco

Публічна прем’єра Lancia Thema 8.32 відбулася на Туринському автосалоні у 1986 році. Через два роки модель модернізували, оновивши зовнішність та низку технічних компонентів.

На фотографіях представлений саме рестайлінговий автомобіль 1989 року випуску. Загалом із 1986 по 1988 рік було вироблено 2370 екземплярів Thema 8.32 першої серії, а з 1989 по 1992 рік випустили ще 1601 автомобіль другої серії.

Фото: Roma Urraco

За словами Романа Уррака, цей седан потрапив в Україну ще у 1990-х роках. Спочатку автомобіль експлуатувався в Києві, а згодом переїхав до Дніпра.

Інтер’єр моделі оздоблювали дорогими матеріалами, серед яких натуральне дерево, шкіра Poltrona Frau та алькантара. Нещодавно автомобіль змінив власника. Наразі машина потребує відновлення двигуна після давньої технічної несправності, через яку силовий агрегат було демонтовано.

Exit mobile version