Автоентузіасти з каліфорнійського тюнінг-ательє S-Klub LA представили радикальний рестомод, у якому сучасний Mercedes-AMG S63 E-Performance фактично став донором для класичного Mercedes-Benz 600 W100. Проєкт отримав назву Final Boss і поєднав дизайн лімузина 1970-х з технікою флагманського S-Class 2024 року. Про це пише Motor1.
Mercedes-AMG S63 E-Performance став донором для рестомода W100
Засновник S-Klub LA Ед Саркісян придбав новий S63 E-Performance вартістю понад 200 тис. доларів і проїхав на ньому близько 6,4 тис. км. Після цього авто повністю розібрали. Причина вибору саме цієї моделі проста: колісна база короткобазного W100 майже збігається з довгобазним сучасним S-Class (V223). Команда не адаптовувала нові вузли до старого шасі, а виконала повну заміну платформи.
Кузов Mercedes-Benz 600 1971 року, знайдений у Техасі після майже десятирічного простою, відреставрували й встановили на сучасну платформу S63. У результаті авто зберегло гібридну силову установку з бітурбованим 4,0-літровим V8 та електромотором, сумарною потужністю понад 800 к.с. і крутним моментом понад 1430 Нм.
Mercedes-Benz 600 W100 отримав сучасну електроніку та дизайн
Разом із силовою установкою було перенесено підвіску, гальма та всю електроніку, включно з мультимедійною системою MBUX, масажними сидіннями й комплексом асистентів водія. Салон виглядає як у сучасному S-Class, але розміщений у компактнішому кузові класичного W100.
Зовні автомобіль суттєво розширили під колію AMG. Фари оригінального W100 відсканували у 3D та переробили під сучасну LED-оптику з функціональними повітрозабірниками. Кузов пофарбований у темно-зелений колір, а дах, дзеркала й аеродинамічні елементи виконані з відкритого карбону.
Проєкт готували для показу на SEMA 2025. За інформацією S-Klub LA, усі системи працюють повністю штатно, включно з гібридним приводом і комфортними функціями.
