Попередня угода після страйку
Після одноденного страйку компанія Hyundai, за наявною інформацією, досягла попередньої згоди з членами профспілки в Кореї. Цьому передували кілька тижнів заворушень, які, як повідомляється, вплинули на виробництво понад 55 000 автомобілів.
Умови нової домовленості
За даними інформаційного агентства Yonhap, щомісячна базова зарплата зросте на 100 000 вон (приблизно $72) у межах угоди. Працівники також отримають премію за результатами роботи та 15 акцій компанії. Серед інших бонусів — додаткова відпускна виплата у розмірі 200 000 вон (близько $145) та 500 000 вон (приблизно $362) у вигляді так званих «соціальних балів».
Детальніше: працівники Hyundai уперше за десятиліття вийшли на страйк, і частково в цьому винні роботи
Видання також натякнуло на підвищення обов’язкового пенсійного віку. Точне нове значення поки що не розкривається, але раніше цей вік становив 60 років.
Розширення найму та зміни в майбутньому
У найближчі дні має з’явитися більше подробиць. Окрім того, Hyundai планує збільшити кількість найманих працівників. У 2027 році мають відкритися 200 нових виробничих вакансій, а ще 300 додадуться наступного року.
Масштаб протестів і вплив роботів
Попри те, що днями працівники провели свій перший повний страйк за останні десять років, Hyundai також стикнувся з серією менших двогодинних страйків. За інформацією видання, загальна тривалість страйків склала 60 годин, але через розклад виробничі лінії простоювали протягом 120 годин.
Використання роботів також відіграло роль у протестах. Автовиробник раніше оголосив про плани почати застосування роботів Atlas на заводі Hyundai Motor Group Metaplant America у 2028 році. Спочатку вони допомагатимуть із послідовністю подачі деталей, але компанія вважає, що вже до 2030 року роботи зможуть виконувати складання компонентів.
Побоювання щодо заміни людей роботами
Це викликало занепокоєння, що роботи можуть у майбутньому замінити людей на виробництві заради зниження витрат. Hyundai, схоже, вдалося послабити частину цих побоювань: представники компанії пообіцяли відкрито інформувати про розвиток нових бізнесів і технологій.
«Ми будемо прозоро ділитися прогресом нових напрямів і технологій у майбутньому».
Попри досягнутий компроміс, ситуація показує, наскільки чутливо ринок праці реагує на автоматизацію. Hyundai намагається знайти баланс між упровадженням новітніх розробок і збереженням робочих місць. Розширення найму у 2027–2028 роках свідчить про те, що компанія не планує скорочувати людей, а радше прагне адаптувати їх до нових ролей. Остаточне рішення про угоду ще мають ухвалити члени профспілки, тож подальший розвиток подій залежатиме від того, чи влаштує працівників усе, що зафіксовано в попередній домовленості.