Скорочення персоналу на заводі в Лансінгу
Попри те, що компанія General Motors вклала сотні мільйонів доларів у свої виробничі потужності в Мічигані, маючи намір переобладнати їх під випуск електромобілів, тепер вона оголосила про скорочення 350 працівників на двох локаціях у Лансінгу. Це ще один приклад того, як надмірна ставка автовиробника на електрокари обертається втратами як для самої компанії, так і для її співробітників.
Працівників на майданчиках Lansing Grand River Assembly/Stamping та Lansing Regional Stamping планують звільнити 14 січня 2027 року. Під час цієї перерви компанія проведе переобладнання заводу під виробництво нового бензинового седана Cadillac. За попередньою інформацією, це буде нове покоління CT5 на оновленій платформі Alpha.
Як повідомляє Auto News, після завершення переобладнання звільнених працівників мають повернути на роботу. Поки вони будуть поза роботою, вони продовжуватимуть отримувати 74% своєї погодинної ставки завдяки контракту, укладеному між профспілкою UAW та GM.
Електромобільні плани GM зазнають змін
Заводи в Лансінгу мали стати осередком виробництва електромобілів. У 2023 році компанія оголосила про намір інвестувати у цей майданчик $1,25 мільярда, щоб перетворити його на завод з випуску електричних машин. Приблизно через рік GM також отримала грант у розмірі $500 мільйонів від Міністерства енергетики США для реалізації цього проєкту.
Раніше повідомлялося, що завод у Лансінгу мав приєднатися до інших електромобільних виробництв GM, зокрема до Factory Zero Detroit-Hamtramck, Orion Assembly у Мічигані, Spring Hill Manufacturing у Теннессі та Fairfax Assembly у Канзасі. Це мало стати частиною масштабної стратегії електрифікації компанії.
Однак після отримання державного гранту у розмірі $500 мільйонів, який фактично складається з коштів платників податків, GM відмовилася від свого зобов’язання будувати на цьому майданчику електромобілі. Замість цього тут випускатимуть новий Cadillac CT5 із двигуном внутрішнього згоряння.
Повернення до бензинових Cadillac
Генеральна директорка GM Мері Барра нещодавно повідомила, що вже навесні 2027 року компанія почне запускати нове покоління автомобілів Cadillac з традиційними двигунами. Окрім нового CT5, який уже на підході, Cadillac, ймовірно, працює над новими версіями XT5 та XT6. Також не виключено появу нового Camaro.
Показово, що GM не відмовляється від електрифікації повністю, але явно коригує свою стратегію у бік більш прагматичних рішень. Для Лансінга це означає, що обіцяний статус центру електромобілів тимчасово відкладається. Водночас профспілковий захист дозволяє працівникам зберегти значну частину доходу під час простою. Однак сама ситуація порушує питання про доцільність використання державних грантів та про те, наскільки стабільними можуть бути плани автовиробника в умовах швидкої зміни ринкових пріоритетів.