Масштабне розслідування безпекових проблем
Хоча Ford часто асоціюється з найбільшою кількістю відкликань, Національна адміністрація безпеки дорожнього руху одночасно розпочала три окремі розслідування щодо автомобілів Honda. Це відбувається приблизно через тиждень після початку перевірки Acura ILX через можливі проблеми з гальмівною системою.
Ненавмисне спрацювання подушок безпеки
Одне з найтривожніших розслідувань стосується ненавмисного спрацювання подушок безпеки в мінівенах Honda Odyssey 2018-2022 років випуску. Уряд отримав 18 скарг, які стверджують, що бічні подушки безпеки можуть випадковим чином активуватися під час руху автомобіля.
Деякі з цих активацій, за повідомленнями, відбуваються після наїзду на вибоїну або іншу нерівність дороги. Однак такі відносно незначні удари не повинні спричиняти спрацювання подушок безпеки.
Це серйозна проблема безпеки, оскільки подушки безпеки можуть травмувати пасажирів, а також здивувати водія, спричинивши аварію. На жаль, це не теоретична загроза – уряду відомий один випадок, який, за повідомленнями, завдав травм двом людям.
Управління з розслідування дефектів проводить попередню оцінку, щоб “визначити масштаби та серйозність потенційної проблеми та повноцінно оцінити потенційні питання безпеки”.
Проблеми з системою попередження про ремені безпеки
Друге розслідування зосереджене на моделях Pilot 2023 та 2024 років, які можуть мати несправну систему попередження про ремені безпеки для задніх пасажирів. Уряд отримав шість скарг, а також численні польові звіти, пов’язані з цією проблемою.
Власники стверджують, що система безпеки може давати як хибнопозитивні, так і хибнонегативні результати. Це може призвести до того, що водії ігноруватимуть попередження або вважатимуть, що пасажири на задніх сидіннях – особливо діти – пристебнуті, коли насправді це не так.
Втрата потужності в гібридних моделях CR-V
Нарешті, існують тривожні повідомлення про те, що гібридні моделі CR-V 2020-2022 років можуть втрачати потужність на швидкостях шосе з мінімальним попередженням. Це, як повідомляється, є періодичною проблемою, якій передує “миготливий індикатор перевірки двигуна безпосередньо перед втратою рушійної сили”.
Водії, схоже, змушені від’їжджати на узбіччя, де вони можуть вимкнути і знову увімкнути запалювання. Це, за повідомленнями, усуває проблему, але скидає індикатор перевірки двигуна та коди несправностей.
Періодичний характер проблеми та очищення кодів ускладнює пошук основної причини, що призводить до того, що проблема залишається нерозв’язаною навіть після того, як власники звертаються за ремонтом. Проблема може торкнутися 124 795 транспортних засобів, і уряд отримав 48 скарг, а також кілька польових звітів.
Загалом три розслідування охоплюють 708 369 транспортних засобів. Потенційна проблема з подушками безпеки Odyssey матиме найбільший вплив, оскільки вона може стосуватися 441 002 мінівенів.
Ці одночасні федеральні розслідування вказують на системні проблеми з контролем якості в одному з найнадійніших автовиробників. Особливо вражає різноманітність виявлених проблем – від електронних систем безпеки до механічних компонентів трансмісії. Для власників залучених моделей важливо стежити за офіційними повідомленнями від виробника та негайно звертатися до дилерських центрів при виявленні будь-яких ознак описаних несправностей. Подібні розслідування зазвичай тривають кілька місяців, перш ніж буде прийнято рішення про необхідність відкликання транспортних засобів.