Компанія Waymo відкликала тисячі автономних автомобілів
Виробник автономних транспортних засобів Waymo ініціював відкликання 3067 роботаксі через проблему в програмному забезпеченні. Ця несправність могла призвести до того, що автомобіль міг проїхати повз зупинений шкільний автобус з увімкненими червоними сигнальними ліхтарями та виставленою стоп-рейкою, що значно підвищувало ризик наїзду на дитину.
Реакція регулятора та деталі проблеми
Національна адміністрація безпеки дорожнього руху США зафіксувала цей випадок, зазначивши, що задіяні автомобілі були оснащені автоматизованою системою керування п’ятого покоління від Waymo. Цікаво, що оновлення програмного забезпечення, яке усуває проблему, було встановлено на всіх транспортних засобах ще до офіційного оголошення про відкликання – до 17 листопада 2025 року.
Проблема полягала саме в програмному забезпеченні, оскільки Waymo оновила систему на всіх задіяних транспортних засобах до 17 листопада. Як наслідок, відкликання було вирішено ще до того, як про нього оголосили.
Розслідування та інцидент, що його спровокував
Це відкликання сталося приблизно через місяць після того, як Управління з розслідування дефектів NHTSA розпочало розслідування щодо того, як система автономного керування Waymo взаємодіє із зупиненими шкільними автобусами та чи дотримується вона відповідних правил безпеки.
Розслідування було ініційоване після повідомлення про конкретний інцидент. Автономний автомобіль наблизився до зупиненого шкільного автобуса з увімкненими червоними ліхтарями та виставленими стоп-пристроями. Спочатку роботаксі зупинився, але згодом виконав маневр: він об’їхав автобус спереду, повернув праворуч, щоб уникнути зіткнення, потім ліворуч, проїхавши перед автобусом, і знову ліворуч, щоб продовжити рух дорогою.
Оцінка масштабів та подальші дії
Урядова сторона описала цей маневр як небезпечний, зазначивши, що автомобіль проїхав повз виставлений контрольний важіль автобуса поблизу учнів, що виходили, і що в транспортному засобі не було запобіжного водія. На момент початку розслідування було відомо, що автомобілі Waymo подолали понад 100 мільйонів миль загалом, тому регулятори вважали ймовірність подібних інцидентів у минулому високою.
Хоча розслідування, ймовірно, ще триває, впроваджене програмне оновлення та відкликання мають допомогти зменшити побоювання щодо безпеки цих систем. Цей випадок нагадує про складність завдання повного відтворення людського рівня сприйняття та прийняття рішень в динамічних дорожніх ситуаціях, особливо коли йдеться про захист вразливих учасників руху, таких як діти. Швидка реакція компанії на виявлений дефект демонструє механізми, що працюють у галузі для оперативного вдосконалення технологій, проте він також акцентує увагу на постійній потребі в ретельному моніторингу та регулюванні з боку незалежних органів.