Автовиробники уникають реклами на Супербоулі
До найбільшого спортивного шоу року в США, Супербоулу, залишилося менше трьох тижнів, проте низка автовиробників цього разу не планує показувати рекламні ролики під час трансляції. Це досить незвично, враховуючи, що минулорічну гру в середньому дивилися рекордні 127.7 мільйонів глядачів по всій країні.
Зміна пріоритетів Stellantis
Концерн Stellantis, який зазвичай має один-два високобюджетні ролики, вирішив зосередити зусилля на іншому масштабному заході. Глобальний директор з маркетингу Олів’є Франсуа пояснив цю відмову так:
Найбільше американське свято цього року – 250-річчя незалежності Сполучених Штатів, тому саме воно, а не Супербоул, стане нашим головним моментом у 2026 році.
Це виглядає дещо іронічно, оскільки компанія обіцяла презентувати обмежені серії моделей Dodge, Jeep та Ram A250 на Детройтському автосалоні, але так і не оприлюднила їхні зображення чи детальну інформацію.
Хто все ж показуватиме рекламу?
Поки Stellantis відмовляється від участі, Cadillac, як повідомляється, покаже рекламний ролик, присвячений своїй участі у Формулі-1. У ньому має бути представлена фінальна ліворія боліда, хоча для більшості американських глядачів це, ймовірно, не має особливого значення.
Серед інших рекламодавців, пов’язаних з автомобільною тематикою, будуть компанії Bosch та WeatherTech. Як повідомляє Marketing Dive, Bosch продовжить свою кампанію під слоганом “Чим більше ти Bosch, тим більше відчуваєш себе як Bosch”, хоча ролик, швидше за все, буде зосереджений на побутових товарах, а не на автокомпонентах. WeatherTech повертається на Супербоул із роликом, який, імовірно, просуватиме аксесуари для автомобілів, такі як килимки та дефлектори вікон.
Вартість та очікування
Попри небагатий автомобільний список наразі, ймовірно, нові рекламні оголошення з’являться в найближчі дні, адже Супербоул LX відбудеться 8 лютого. Як повідомляло видання Variety, рекламні слоти були роз продані ще восени, а мережа NBC просила близько 7 мільйонів доларів за 30 секунд ефірного часу. Це величезні кошти, проте Супербоул залишається однією з небагатьох подій у епоху стрімінгу, яка збирає масову аудиторію.
Рішення таких гігантів, як Stellantis, змінити фокус із спортивної події на національне свято може свідчити про зміну маркетингових стратегій у автомобільній індустрії. Водночас, участь Cadillac у зв’язку з Формулою-1 показує прагнення бренду позиціювати себе в контексті високих технологій та престижних змагань, намагаючись залучити нову, можливо, більш глобальну аудиторію. Феномен Супербоулу як рекламного майданчика продовжує демонструвати свою силу, адже вартість участі лише зростає, що підтверджує його статус унікального медіа-явища.