Ламборгіні Murcielago з японським тюнінгом продали за великі гроші
Ціни на Lamborghini Murcielago останніми роками стабільно зростають, особливо на автомобілі з рідкісною шестиступінчастою механічною коробкою передач. Однак, як виявилося, оригінальність — не обов’язкова умова для високої вартості. Одна з найнезвичайніших переробок, яку ми бачили, щойно змінила власника за дуже серйозні кошти.
Цей конкретний Lamborghini — це Murcielago LP640 Coupe 2007 року, який спочатку був доставлений в США, а в 2012 році його експортували. Його історія набуває нового повороту в Японії, де над ним попрацювала одна з найвпізнаваніших тюнінгових ательє країни — Liberty Walk.
Liberty Walk ніколи не займалася стриманістю, і ця філософія тут повністю проявляється.
Дикий обвіс та японська естетика
Комплект обвісу Silhouette Works GT Evo для Murcielago виглядає абсолютно дико. Передня частина автомобіля повністю перероблена і, здається, надихалася обмеженою серією Reventon. Основні зміни включають новий бампер, додаткові фари, модифіковані фари головного світла та новий капот.
Liberty Walk також створила характерні колісні арки та пороги для італійського суперара. Автомобіль навіть отримав великий повітрозабірник на даху, хоча незрозуміло, чи є він функціональним, чи це лише естетика. Як би дивно не виглядали перед і боки, задня частина ще більш химерна завдяки індивідуальному бамперу, дифузору, крилу та заднім ліхтарям.
Технічні зміни та результат аукціону
Поряд зі змінами кузова, японська фірма також встановила на Murcielago колеса розміром 18 і 19 дюймів, взуті в шини Michelin Pilot Sport 4 S. Автомобіль також отримав пневматичну підвіску Ideal Air Max і систему підйому передньої осі. На щастя, більшість салону залишилася стандартною, хоча в ньому є цифрове дзеркало заднього виду та мультимедійна система Pioneer.
Можна було очікувати, що натхненний Бетмобілем обвіс, а також наявність менш бажаної автоматизованої механічної коробки передач e-gear, викликають суперечливі думки. Однак хтось явно був готовий заплатити, оскільки автомобіль продали за 344 000 доларів. Безсумнівно, вартості сприяє той факт, що автомобіль проїхав лише 20 000 миль.
Продаж цього автомобіля чітко демонструє, що ринок колекційних машин стає все більш різноманітним. Вже недостатньо просто мати рідкісну модель з низьким пробігом. Унікальна історія, пов’язана з відомим тюнером, та сміливі візуальні зміни можуть створити новий шар цінності, який приваблює певних колекціонерів. Це вказує на зростання інтересу до автомобілів як артефактів автокультури певної епохи, де модифікації відомих ательє стають частиною їхньої історії та спадщини. Подібні екземпляри часто переходять у категорію вкладень, де емоційна цінність та ексклюзивність можуть переважити класичні уявлення про оригінальність.