Оновлений Porsche Cayenne помітили на зимових тестах
Оновлена версія Porsche Cayenne з двигуном внутрішнього згоряння вже зовсім скоро з’явиться на ринку. Цей рестайлінг не буде повністю копіювати дизайн нового електричного Cayenne, однак деякі незначні зміни допоможуть моделі виглядати більш сучасно.
Зовнішні зміни: деталі, які важко помітити
Це не перший раз, коли ми бачимо оновлений Cayenne зблизька, але це вперше, коли прототип майже не має камуфляжу. На автомобілі залишилося лише трохи стрічки на фарах та смужка на частині заднього бампера — решта кузова повністю відкрита.
Якщо ви не є затятим фанатом Porsche, зміни можуть бути майже непомітними. Найочевиднішою зміною спереду є встановлення подвійних світлодіодних денних ходових вогнів з кожного боку замість одинарних смужок. Крім того, повітрозабірники стали трохи іншими та отримали додаткову горизонтальну планку. Інші версії Cayenne, включаючи Turbo E-Hybrid, раніше демонстрували вертикальні DRL та нові активні жалюзі охолодження перед повітрозабірниками.
Вважається, що цей прототип є версією GTS. Як і кожен інший оновлений Cayenne з ДВЗ, він отримає перероблені фари, ймовірно, зі зміненим малюнком світіння.
Задня частина та салон
Якщо обійти автомобіль навколо, зміни ззаду стають ще менш помітними. Тим не менш, можливі зміни в написі Porsche між задніми ліхтарями, про що свідчить те, що він був прихований від огляду. Чотири вихлопні патрубки виглядають схожими на попередню модель, як і невеликий дифузор, хоча зміни по зовнішніх краях бампера вказують на незначні доопрацювання.
Наші шпигунські фотографи ще не змогли отримати жодних знімків інтер’єру нового Cayenne, хоча не виключено, що він може запозичити деякі компоненти від повністю електричної версії. Чи включатиме це вигнутий центральний сенсорний екран, поки що невідомо, оскільки моделі з ДВЗ та електромобілі використовують різні платформи.
Силові агрегати: V8 та гібриди
Що стосується потужності, оновлений Cayenne GTS, швидше за все, збереже 4,0-літровий двигун V8 з подвійним турбонаддувом, який Porsche представив кілька років тому для моделі 2025 року. Молодші моделі, за чутками, отримають різні двигуни V6, деякі з яких будуть оснащені плагін-гібридною системою.
Титул найпотужнішого Cayenne, ймовірно, збереже оновлений Turbo E-Hybrid. Поточна модель видає 729 к.с. та 950 Нм крутного моменту завдяки двигуну V8 з подвійним турбонаддувом та електричній підтримці. Очікується, що новинка матиме аналогічні або навіть більші показники.
Таким чином, Porsche продовжує підтримувати актуальність свого кросовера з двигуном внутрішнього згоряння, незважаючи на появу електричної версії. Оновлення, хоч і не кардинальні, спрямовані на освіження зовнішнього вигляду та, можливо, підвищення ефективності. Збереження потужних двигунів V8, особливо у версіях GTS та Turbo E-Hybrid, свідчить про те, що компанія не поспішає повністю відмовлятися від традиційних силових агрегатів, пропонуючи покупцям вибір між класикою та електрифікацією. Це дозволяє задовольнити потреби різних ринків та клієнтів, які не готові переходити на електромобілі, але хочуть отримати сучасний та технологічний автомобіль.