Бетмобіль Тіма Бертона знову в центрі уваги
Перезапуск «Бетмена» 1989 року від Тіма Бертона та його продовження «Бетмен повертається» 1992 року не лише надали франшизі про Темного лицаря серйознішого тону, а й запропонували значно серйозніший транспорт. Тепер один із кіноавтомобілів Бетмобіля виставлять на аукціон у Лос-Анджелесі. Очікується, що за нього заплатять суму, яку важко уявити навіть Брюсу Вейну.
Julien’s Auctions і Turner Classic Movies об’єднали зусилля, щоб продати цей Бетмобіль на The Ultimate Batmobile Auction. Листопадовий захід також дасть шанувальникам змогу придбати реквізит, костюми та інші артефакти зі світу Бетмена, але саме кіномашина, безперечно, отримує головну увагу.
Як створювали Бетмобілі Бертона
Бетмобілі часів Бертона будували на основі Chevrolet Impala, які подовжували, щоб отримати величезну колісну базу 141 дюйм (3580 мм) і загальну довжину 260,7 дюйма (6620 мм). Джуліан Калдоу розробив зовнішній вигляд, який включав величезний турбіноподібний повітрозабірник у передній частині та крила над кожним заднім крилом. Потім команда спецефектів Джона Еванса на Pinewood Studios в Англії втілила дизайн у двох повністю робочих автомобілях із двигунами V8 від Chevrolet для фільму 1989 року.
Коли настає час продовження, продюсери доручили будівництво ще трьох Бетмобілів Карлу Каспару, який уже здобув ім’я завдяки створенню хот-родів і реплік телевізійних кіномашин, як-от General Lee з «The Dukes of Hazzard», для промотурів.
Герой великого екрана
Із тих трьох машин, які, за повідомленнями, зробили для фільму 1992 року, виставлений на аукціон екземпляр називають hero car — тобто автомобілем, який часто з’являвся у великих планах і мав чимало екранного часу. Саме це, серед іншого, спонукало Julien’s оцінити Бетмобіль у $5–7 млн, коли він вийде на торги 23 листопада, пише Robb Report. Це навіть більше за $4,62 млн, які 2013 року заплатили за оригінальний Бетмобіль 1966 року (хоча з поправкою на інфляцію стара машина коштувала б дорожче), і значно більше за $3,71 млн, які 2020 року віддали за Mustang Стіва Макквіна з «Булліта».
Якщо ціна сягне $7 млн, автомобіль стане найдорожчою машиною, будь-коли створеною для кіно, трохи випередивши Aston Martin DB5 з фільму «Голдфінгер» 1964 року. Той у 2019 році змінив власника за $6,4 млн. Але строго кажучи, Бетмобіль усе одно не буде найдорожчим автомобілем, який будь-коли з’являвся у фільмі.
Що робить автомобіль кінозіркою?
У 2016 році один колекціонер Ferrari заплатив $17,1 млн за California GT Spider 1961 року, який був третім у тріо із Софі Лорен і Марчелло Мастроянні у фільмі 1963 року «Вчора, сьогодні і завтра». А Porsche 917K і Ford GT40 з фільму «Ле-Ман» 1970 року продали за $14 млн і $11 млн, тоді як Shelby Daytona Cobra 1965 року, який знявся у «Red Line 7000», досяг $7,25 млн. Проте всі ці автомобілі й без кіно минулого коштували б чимало.
Бетмобіль ж належить до іншої категорії: його цінність значною мірою створюють кінообраз, упізнаваність і зв’язок із конкретною епохою блокбастерів. Для колекціонерів це не просто транспортний засіб, а артефакт попкультури, який неможливо відтворити у звичайному гаражі.
Попри те, що останніми роками на аукціонах з’являється дедалі більше машин із фільмів, Бетмобіль Бертона залишається одним із найбажаніших лотів. Він поєднує готичну естетику кінця 1980-х і початку 1990-х, інженерну екстравагантність і безпосередній зв’язок із культовою стрічкою. Якщо торги справді дійдуть очікуваного діапазону, це підтвердить, що кіноавтомобілі вже давно перетворилися на самостійний сегмент колекціонування — такий самий важливий, як живопис, годинники чи рідкісні спорткари. А для шанувальників Бетмена це ще й шанс побачити, що навіть через понад три десятиліття машина з «Бетмена повертається» не втрачає ані вигляду, ані аукціонної привабливості.