Головне
Електричний M3 стає реальністю
Повністю електричний BMW M3 уже зовсім близько. Його концепт представили кілька місяців тому, а серійна версія має вийти на ринок разом із бензиновою моделлю, яку давно знають і люблять шанувальники марки. Можна було б подумати, що електромобіль, можливо, із позначенням iM3, створюють лише для того, щоб відповідати суворим екологічним нормам. Проте німецький бренд наполягає: причина зовсім в іншому.
Керівник підрозділу BMW M Франк ван Міл пояснив, що електричний M3 з’являється не тому, що компанія зобов’язана це зробити. Натомість BMW хоче дати покупцям право обирати між електромобілем і машиною з двигуном внутрішнього згоряння. Саме тому виробник продовжує розвивати свої шести- та восьмициліндрові агрегати.
«Ми робимо це не тому, що маємо зробити, а тому, що переконані: так можна побудувати швидкий і навіть кращий автомобіль», — сказав ван Міл у розмові з Motor1 про електричний M3. «Час має бути правильним. Це спрацює лише тоді, коли ми зможемо зробити все на 100 відсотків так, як хочемо».
Нова платформа
Ключову роль у створенні чотиримоторного M3 відіграє платформа Neue Klasse. Вона дозволяє розробити автомобіль із нуля, а не пристосовувати вже наявну архітектуру, яка, найімовірніше, потребувала б серйозних змін для встановлення великої батареї та потужних електричних двигунів.
«Ми сказали, що можемо створити високопродуктивний M лише з чотирма електромоторами, векторизацією крутного моменту, індивідуальним контролем, центральним блоком управління та власним програмним забезпеченням», — додав він, наголосивши, що автомобіль має відчуватися як справжній M.
Серед шанувальників BMW M можуть знайтися ті, хто сприйме появу потужного електромобіля як спробу нав’язати небажаний формат. Втім, ван Міл запевняє: компанія «не вирішує за своїх клієнтів, на чому їм їздити». Натомість BMW прагне «будувати автомобілі, які ми самі любимо», а вже покупець вирішує, чи обирати електричну версію, чи модель із двигуном внутрішнього згоряння.
Дизайн та потужність
Новинка, яку передвіщає концепт M Concept Neue Klasse, базується на дизайні стандартної електричної «трійки», але отримує всі риси, які очікуєш від справжнього M. Серед них — розширені колісні арки, нові бампери, особливі диски та оригінальний капот. Цілком імовірно, що серійний автомобіль виглядатиме майже так само.
Що стосується потужності, то у концепті встановлено чотири електромотори. Точні цифри BMW M поки не підтверджує, але за попередніми даними, серійна версія може розвивати від 700 до 1000 кінських сил. Перший в історії електричний M3 у фінальному вигляді мають показати вже наступного року.
Чого чекати далі
Рішення BMW розвивати одразу два напрямки — електричний і традиційний — демонструє, як виробник намагається зберегти вірних шанувальників і водночас залучити нову аудиторію. Поява електричного M3 на платформі Neue Klasse показує, що у M-підрозділі сприймають електротягу не як вимушений крок, а як нову можливість для інженерів. Від того, наскільки вдалим виявиться цей експеримент, залежатиме, чи зможуть майбутні заряджені BMW зберегти ту саму емоційність і характер, за які цю марку люблять у всьому світі.