Дизайн та особливості нового BMW i3 Touring
Новий седан BMW i3 вже дозволяє уявити, як виглядатиме його більш практична версія у кузові універсал. Оскільки BMW підтвердила розробку i3 Touring, незалежні дизайнери представили свої візуалізації, інтерпретуючи неоднозначні тизери бренду.
Ключові очікувані характеристики моделі включають:
Інтерпретації дизайнерів та очікування
Нікіта Чуйко з Kolesa та Теофілус Чін представили власні варіанти повністю електричного універсала. Обидва концепти базуються на одному каркасі, але відрізняються в деталях. Металічні панелі ідентичні седану до стійок B, а відмінності полягають у подовженому даху та переробленому задку.
Власний тизер BMW натякає на підняту лінію віконної рамки позаду стійок C, невелику зміну, призначену для додавання візуальної динаміки довшому кузову.
Theottle робить акцент на цій ідеї, посилюючи висхідний вигин, тоді як Чуйко обрав більш стриману інтерпретацію. Серійна версія, ймовірно, знайде баланс між цими підходами, зберігаючи спортивність без надмірностей.
Задня частина та інтер’єр
Ззаду обидва дизайнери зберігають вузькі світлодіодні задні ліхтарі та бампер від i3 седана, концентруючи зміни на двері багажника та похилому задньому склі. Theottle зберігає рельєфні лінії біля емблеми BMW і додає сучасніший спойлер на даху, подібний до того, що встановлений на позашляховику iX3.
Передбачається, що серійний i3 Touring, швидше за все, збереже колісну базу седана в 2898 мм, тому будь-яке збільшення габаритів відбудеться за рахунок довшого заднього звису.
Технічні характеристики та платформа
Інтер’єр буде повністю запозичений у седана, включаючи панель дисплеїв від стійки до стійки в основі лобового скла та 17.9-дюймовий сенсорний екран мультимедійної системи. Пасажири на задньому сидінні отримають трохи більше простору над головою, а також більш місткий багажний відсік.
Під капотом i3 Touring розділить 800-вольтову архітектуру Neue Klasse з седаном i3 та позашляховиком iX3. Можлива версія 50 xDrive, як очікується, видаватиме 463 к.с. та 645 Нм крутного моменту, що пропонує більш ніж достатню продуктивність для сімейної моделі.
Седан i3 має на меті запас ходу за стандартом EPA у 708 км, хоча менш аеродинамічна форма універсала, ймовірно, трохи зменшить цей показник. Незважаючи на це, він має бути здатним відновити 400 км запасу ходу всього за 10 хвилин при підключенні до зарядного пристроя потужністю 400 кВт.
Терміни виробництва та майбутні моделі
BMW підтвердила, що виробництво седана i3 розпочнеться в серпні 2026 року, а перші поставки заплановані на осінь. Очікується, що i3 Touring з’явиться у 2027 році як частина 40 нових та оновлених моделей, які компанія планує представити до кінця того ж року.
Баварський автовиробник також готує версію 3-Series Touring з двигуном внутрішнього згоряння, яка віддзеркалюватиме дизайн і технології i3 Touring на базі Neue Klasse, але буде побудована на оновленій версії поточної платформи CLAR.
Поява i3 Touring знаменує важливий крок BMW у електрифікації своєї класичної лінійки, пропонуючи клієнтам, які цінують практичність, сучасну альтернативу без компромісів у динаміці та технологічності. Ця модель може стати ключовим гравцем на ринку електричних універсалів, поєднуючи в собі спадщину 3-Series з інноваціями Neue Klasse. Успіх цієї стратегії багато в чому залежатиме від фінального балансу між дизайном, характеристиками та ціною, особливо з огляду на зростаючу конкуренцію в сегменті.