Виробництво BMW iX1 зупинено через дефіцит звичайних коліс
Компанія BMW змушена призупинити виробництво популярного електричного кросовера через нестачу деталей. Німецький завод має достатньо 17- та 18-дюймових коліс для травня, але їх не вистачає на весь червень. Клієнтам повідомляють, що доставка може затриматися аж до жовтня, або ж їм пропонують перейти на 19-дюймові диски.
Покупці нових автомобілів можуть очікувати на своє авто довше, якщо замовили якусь особливу опцію персоналізації, наприклад, колір від Porsche. Але деякі водії, які очікують на звичайні електричні кросовери BMW цього літа, можуть чекати до осені лише через те, що вони хотіли стандартне оснащення.
Саме така ситуація склалася для деяких клієнтів BMW iX1 у Європі. Виробничі проблеми, пов’язані зі звичайними 17- та 18-дюймовими колесами, змушують призупиняти складання та затримувати поставки на місяці.
Лист виробництва до дилерів
«Коліс ще достатньо для виробництва у травні, але вже у червні потужностей не вистачатиме», — написав менеджер виробництва BMW у листі до дилерів, який побачило видання Automobilwoche.
Хоча причина проблеми не була розкрита, і менеджер зазначив, що BMW контактує з постачальником, він визнав: «ймовірно, знадобиться деякий час, перш ніж цей вузький вузол буде вирішено».
Йдеться не про обмежену серію суперкарів, яким потрібні карбонові колеса з центральним замком. Мова про менші, дешевші колеса, які багато клієнтів обирають саме тому, що вони доступніші та забезпечують кращий комфорт їзди. Але найважливіше для електромобіля — вони дають найкращий запас ходу.
Пропозиція BMW та втрата запасу ходу
BMW пропонує вихід — перевести покупців на 19-дюймові колеса. Однак більші диски вимагають переходу на дорожчі комплектації, що додає приблизно €1,900 ($2,100) до рахунку. Крім того, покупці можуть втратити частину запасу ходу.
Стандартний iX1 на 17-дюймових колесах має запас ходу 320 миль (515 км), але перехід на 19-дюймові знижує його до 316 миль (509 км), а на 20-дюймових — до 305 миль (491 км). Дивно, але стандартні 18-дюймові колеса, які також у дефіциті, дають 313 миль (504 км). Тому лише ті, хто обрав безкоштовні 17-дюймові диски, втратять у запасі ходу при переході на 19-дюймові.
Для клієнтів, які чекають на закінчення лізингу або обмін автомобіля, затримки можуть стати справжньою проблемою. Один дилер повідомив, що відтермінував поставку iX1 приблизно на три місяці, залишивши клієнта вирішувати питання транспорту самостійно.
Це було б не так погано, якби йшлося про нішевий продукт, але iX1, який незабаром отримає фейсліфт, є дуже важливою моделлю на континенті, де продажі електромобілів все ще зростають.
«iX1 став нашим хлібом з маслом», — сказав один дилер німецькому виданню.
BMW
Ця ситуація показує, наскільки вразливими можуть бути навіть великі автовиробники через дрібні, здавалося б, компоненти. Дефіцит звичайних коліс, які є стандартними для бюджетних версій, призводить до серйозних затримок для масової моделі. Це також підкреслює, що в епоху електромобілів навіть такі прості речі, як розмір коліс, мають значний вплив на запас ходу, і клієнти часто обирають менші диски саме через це. BMW доведеться швидко вирішувати проблему з постачанням, щоб не втратити довіру покупців, які вже зробили замовлення.