BMW запускає в Китаї подовжену електричну модель iX3
Компанія BMW починає впровадження своєї платформи Neue Klasse в Китаї зі спеціально розробленої для цього ринку версії електричного кросовера iX3 LWB. Ця модель отримала подовжену колісну базу для більшого простору на задніх сидіннях, а також технології та системи безпеки, адаптовані під місцеві вимоги.
Офіційна прем’єра BMW iX3 LWB запланована на Пекінський автосалон у квітні 2026 року, однак компанія вже оприлюднила фотографії моделі. Зовні автомобіль схожий на стандартну версію, але має низку відмінностей.
Зовнішні зміни та особливості
Задні двері стали довшими через збільшену колісну базу, а дверні ручки тепер мають напівзакриту конструкцію. Ця зміна не лише естетична: вона відповідає китайським нормам, які обмежують використання електронно керованих ручок. Також на спойлері даху з’явився новий камерний датчик, а на задній двері є написи китайською мовою, що підкреслює орієнтацію на локальний ринок.
За словами Йозефа Боррела, генерального директора BMW Brilliance, “Нове покоління BMW iX3 з довгою колісною базою є важливою віхою для нас у поєднанні інновацій, задоволення від водіння та цифрового інтелекту для китайського ринку”.
Технічні характеристики та розміри
Основна зміна — це додаткові 108 мм (4,25 дюйми) до колісної бази, яка тепер становить 3005 мм. Це на 30 мм більше, ніж у версії X3 LWB з двигуном внутрішнього згоряння, і відповідає розмірам між осями нинішньої моделі X5. Загальна довжина автомобіля, якщо звиси залишаться незмінними, складе близько 4890 мм.
Локалізоване програмне забезпечення
Салон, ймовірно, буде подібним до стандартного iX3, але головна новина стосується програмного забезпечення. Нова операційна система BMW X має інтегрувати Huawei HarmonyOS Next, штучний інтелект від Alibaba та DeepSeek, а також навігацію Amap з 3D-картами. Крім того, BMW розгортає “ексклюзивну для Китаю систему допомоги водієві для всіх сценаріїв”, розроблену спільно з Momenta, яка обіцяє бути “глибоко адаптованою для китайських користувачів”.
Силова установка та виробництво
Силова установка iX3 50L xDrive ідентична стандартній версії iX3: два електродвигуни сукупною потужністю 463 к.с., крутним моментом 645 Нм та акумуляторною батареєю ємністю 108,7 кВт·год. Запас ходу за циклом CLTC становить понад 900 км, підтримується швидка зарядка потужністю до 400 кВт. Ця версія iX3 буде ексклюзивною для Китаю та вироблятиметься локально на заводі BMW Brilliance в Шеньяні.
Цей крок BMW чітко демонструє стратегію глибокої адаптації для одного з найважливіших світових автомобільних ринків. Китайські покупці часто віддають перевагу подовженим версіям автомобілів класу люкс через більший комфорт для пасажирів заднього ряду, що особливо актуально для бізнес-клієнтів та сімей. Інтеграція місцевих технологічних рішень, таких як HarmonyOS та навігація Amap, є не менш важливою, оскільки спрощує взаємодію з автомобілем для місцевих водіїв, звиклих до цих екосистем. Успіх iX3 LWB може стати зразком для подальшої локалізації інших моделей концерну, що прагне зберегти лідерські позиції в умовах жорсткої конкуренції з боку китайських виробників електромобілів. Фокус на довгій колісній базі та місцевих програмних рішеннях показує, що глобальні автовиробники повинні пропонувати не просто експортні версії, а продукти, створені з урахуванням специфіки споживачів кожного регіону.