Стиль BMW M3 та M5 викликає суперечки
Сучасні BMW M3 та M5 демонструють вражаючі динамічні характеристики, проте їхній дизайн став предметом жвавих дискусій серед автоентузіастів. Крім нетрадиційних решіток радіатора, увагу привертають задні двері, які різко обриваються перед колісними арками, не інтегруючись з ними плавно, як це часто буває в інших моделях. На перший погляд, це може здатися недоліком або спрощенням, але, за словами керівника BMW M Франка ван Меела, таке рішення було цілком свідомим.
Аргументи на користь стандартних дверей
Як і належить справжнім автомобілям серії M, M3 та M5 мають розширені задні колісні арки, що надає їм агресивного вигляду та виділяє серед звичайних моделей. Однак BMW вирішила не встановлювати спеціальні задні двері для цих версій, обмежившись розширенням задніх панелей. Ван Меел пояснив, що це було зроблено для створення образу гоночного автомобіля.
Якщо подивитися на M3, те, що робить його таким крутим, — це необхідність виступати задньої арки. Наші дизайнери сказали б, що хотіли б нові двері, але я відповів би: “Ні”. Наші клієнти не хочуть цього, і я теж.
Візуальний ефект та зв’язок із потужністю
Ван Меел додав, що візуальний розрив між дверима та розширеними арками є частиною привабливості цих моделей. Він зазначив, що такий підхід підкреслює потужність автомобіля, нагадуючи зовнішність гоночних болідів. Це робить M3 та M5 менш “гладкими”, але водночас більш виразними та сильними.
Якщо зберігати задні двері, коли кузов на 25 мм ширший, і ви маєте таку різницю з дверима, це створює образ гоночного автомобіля. Саме це робить M3 таким крутим. Це не так плавно — ви можете бачити потужність.
Порівняння з M4 та майбутніми оновленнями
У той час як M4, який має схожі технічні характеристики з M3, позбавлений задніх дверей, що дозволило інтегрувати розширені арки більш органічно. Багатьом цей варіант здається більш вдалим. Попереднє покоління M3 також використовувало стандартні двері, але їхній дизайн був більш збалансованим.
Для тих, хто не в захваті від сучасного вигляду M3, вже готується нова генерація. Очікується, що наступна модель, яка отримає назву G84, з’явиться наприкінці 2027 або на початку 2028 року. Вона буде побудована на основі дизайнерської мови Neue Klasse, що може повністю змінити підхід BMW до стилю спортивних автомобілів.
Підхід BMW до дизайну M3 та M5 показує, як інженерні рішення можуть супроводжуватися естетичними компромісами. Хоча вибір на користь стандартних дверей викликає суперечки, він підкреслює унікальність серії M та її зв’язок із гоночною спадщиною. Майбутні моделі, імовірно, продемонструють, чи збереже бренд цю філософію в умовах нових технологій та змін у смаках покупців.