Нові кабріолети від Brabus
Німецький тюнінг-ательє Brabus представив дві нові версії кабріолетів на базі Mercedes-AMG G63 — 800 та 800 XL. Обидві моделі отримали широкі кузови, складний м’який дах і потужність у 789 кінських сил. Ціна базової версії починається від 877 тисяч доларів, тоді як вартість 800 XL може перевищувати мільйон.
Складний дах та безпека
Обидва кабріолети оснащені високотехнологічним складним дахом, який включає понад 500 індивідуальних компонентів. Двосекційний дах відкривається та закривається за 20 секунд за допомогою кнопки. Також автомобілі мають підігрів заднього скла.
Конвертація була непростою, оскільки модель має посилений каркас лобового скла та вуглепластикову дугу, яка гарантує, що форма даху залишається незмінною навіть на високих швидкостях.
Кабріолет також обладнаний заднім захистом від перекидання та чохлом для м’якого даху, який захищає його під час тривалого складання.
Екстер’єр та ходова частина
Крім даху, модель 800 отримала індивідуальну задню дверь та комплект широких кузовних деталей Widestar. Її комплектують 24-дюймовими колесами Monoblock ZM з високопродуктивними шинами Hankook Ventus S1 Evo ZX. Спортивні пружини знижують кліренс на 0,8–1,6 дюйма.
Інтер’єр та комфорт
Оновлення торкнулися і салону, де з’явилася шкіряна оббивка, вуглепластикові лопаточки перемикання передач, система Airscarf, а також численні елементи з вуглепластику та логотипи Brabus.
Двигун та продуктивність
Обидві моделі живляться від 4,0-літрового двигуна V8 з двома турбінами, який видає 789 к.с. та 737 фунт-футів крутного моменту. Двигун працює в парі з дев’ятиступінчастою автоматичною коробкою передач та повним приводом. Розгін від 0 до 62 миль/год займає 4 секунди, а максимальна швидкість обмежена електронікою на позначці 149 миль/год.
Позашляхова версія XL
Версія 800 XL схожа на базову, але орієнтована на подолання складних ділянок. Вона оснащена портальною підвіскою, яка забезпечує кліренс у 18,9 дюйма, та меншими 22-дюймовими колесами з позашляховими шинами. Ці зміни впливають на продуктивність: розгін до 62 миль/год займає 4,6 секунди, а максимальна швидкість становить 130 миль/год.
Обмежена серія та вартість
Виробництво обох моделей обмежено 50 екземплярами кожна. Ціна версії 800 починається від 877 350 доларів, тоді як показаний 800 XL коштує мільйон доларів, але остаточна вартість залежатиме від додаткового обладнання.
Ці кабріолети демонструють, як тюнінг може перетворити класичний позашляховик на ексклюзивний продукт, поєднуючи високі технології з унікальним дизайном. Обмежена серія робить їх ще більш бажаними для колекціонерів та шанувальників бренду.