Ексклюзивне замовлення в рамках Solitaire
Bugatti, можливо, і попрощалося з культовим квадротурбо 8,0-літровим W16 разом із лімітованим Mistral, але для особливих клієнтів діють інші правила. Тим більше, коли в розмову вступає чекова книжка. Мольсаймська компанія представила новий гіперкар у єдиному екземплярі, оснащений найпотужнішою версією двигуна без жодної електричної підтримки. Автомобіль побудовано на гоночній основі, а його унікальний екстер’єр та інтер’єр належатимуть лише одному власнику.
Destrier — третя унікальна робота в межах ексклюзивної програми Bugatti Programme Solitaire, після моделей Brouillard та натхненного Veyron F.K.P Hommage. Проте ті два автомобілі базувалися на дорожньому Chiron, а Destrier використовує технічну основу трекового Bolide.
Пропорції та скульптурний дизайн
Найперше в очі впадають екстремальні пропорції. Заввишки всього один метр (39,4 дюйма), Destrier розташований значно нижче за будь-який інший Bugatti, окрім свого трекового побратима Bolide, який має 995 міліметрів (39,1 дюйма). Назва походить від найсильнішого та найкращого бойового коня середньовічних лицарів. Автомобіль відмовився від масивних крил і великих повітрозабірників Bolide на користь більш скульптурної форми.
C-подібний елемент уздовж боковини став вужчим і тепер плавно переходить у передню частину, привертаючи увагу до широкої підковоподібної решітки радіатора. Світлодіодні фари розміщені на тонких крилах, а до комплекту входять панорамне лобове скло, вентильований капот і великий повітрозабірник на даху.
Яскраві деталі екстер’єру
Серед інших деталей варто відзначити глибокі повітряні канали за передніми колесами, напіввідкриті задні шини, інтегроване антикрило над тонкими задніми ліхтарями та великі чотири вихлопні труби. Дизайнери Bugatti також замінили 18-дюймові центральні замки коліс від Bolide на спеціальні п’ятиспицеві диски: 20 дюймів спереду та 21 дюйм ззаду.
Колір, матеріали й лицарські нотки
Унікальний автомобіль отримав особливий відтінок Sapphire Celeste з мерехтливим ефектом, який доповнюють поліровані алюмінієві акценти та тоновані карбонові елементи. Як тонкий натяк на лицарські обладунки, блискучі деталі всередині моторного відсіку мають поверхню з ручним карбуванням.
Натхнення легендарними моделями
За словами Bugatti, пара Bolide та Destrier є сучасним втіленням легендарного гоночного Type 57G Tank, який виграв Ле-Ман, і розкішного Type 57SC Atlantic кінця 1930-х років. Лазерне гравіювання на пластині над лобовим склом зображує обидві класичні моделі, щоб підкреслити спільну ДНК.
Салон із характером
Усередині двомісний салон має схоже планування з Bolide, але вирізняється унікальними матеріалами та ексклюзивними деталями. Коричнева шкіра Ambre Voyageur і нубук поєднуються з трикотажним текстилем, у який вплетені мідні нитки, на панелі приладів і дверних картах. Металеві поверхні з карбуванням додають атмосферності.
Технічне наповнення
Під кузовом Destrier зберігаються вуглецевий монокок Bolide та квадротурбо 8,0-літровий W16 потужністю 1578 кінських сил (1177 кіловат / 1600 кінських сил). Bugatti не оприлюднило офіційні показники динаміки, але можна не сумніватися, що цей автомобіль неймовірно швидкий.
Дебют на Monterey Car Week
Destrier зробить свій публічний дебют під час Monterey Car Week, а фінальною точкою стане Pebble Beach Concours d’Elegance 16 серпня 2026 року. Замовником виступив неназваний клієнт, а сума угоди не розголошується. Враховуючи історію цього проєкту, можна припустити, що в гаражі власника вже стоїть і сам Bolide.
Що означає цей проєкт для Bugatti
Такі автомобілі підкреслюють, чому Bugatti залишається брендом, який не просто продає надшвидкі машини, а створює справжні витвори інженерного та дизайнерського мистецтва. Програма Solitaire дає змогу клієнтам замовити унікальну машину, якої не існує більше ніде у світі, і саме це перетворює кожен проєкт на окрему сторінку історії марки.
Крім того, Destrier нагадує, що епоха великих двигунів внутрішнього згоряння ще не завершилася повністю. Попри загальну тенденцію до електрифікації, Bugatti доводить, що для обраних клієнтів існує особливий шлях, де класичний W16 продовжує жити в нових, ще більш екстремальних формах.