Buick Electra L7: Електрична версія з запасом ходу понад 700 км
Менш ніж через рік після того, як Buick представив у Китаї свій елегантний седан Electra L7 із силовою установкою з подовжувачем запасу ходу, з’явилися перші фото та подробиці повністю електричної версії.
Buick перетворюється на виробника виключно автомобілів на новій енергії в Китаї. Хоча версія з подовжувачем ходу використовує 1,5-літровий турбований чотирициліндровий двигун та акумулятор LFP ємністю 40,2 кВт·год, нова акумуляторна електрична версія привабить значну частину ринку, яка цікавиться лише електромобілями.
Характеристики та технології
Автомобіль використовує електричну архітектуру на 800 вольт, яка підтримує швидкість заряджання 6C. Деталі про акумуляторний блок LFP від SAIC поки невідомі, але теоретично, акумулятор, що підтримує заряджання 6C, може заряджатися з потужністю, яка в шість разів перевищує його ємність. Якщо це батарея на 100 кВт·год, це означає, що вона могла б заряджатися з потужністю 600 кВт.
Колеса автомобіля приводить в рух електродвигун потужністю 378 к.с. Для порівняння, 1,5-літровий двигун версії EREV видає 154 к.с., а її менш потужний електромотор додає 238 к.с. Очікується, що запас ходу автомобіля перевищить 435 миль (700 км), хоча це базується на оптимістичному китайському циклі CLTC.
Дизайн та інтер’єр
Візуально електричну модель майже ніщо не відрізняє від версії EREV. Це означає, що вона має такі ж яскраві фари та світлодіодні денні ходові вогні, а також той самий базовий бампер і передню решітку. Інші ключові елементи включають лідар на даху, дверні ручки, що встановлюються врівень з кузовом, і кілька складних дизайнів коліс.
Що стосується задньої частини, вона включає затемнений бампер зі срібною окантовкою та відносно прості світлодіодні ліхтарі. Загалом дизайн автомобіля не є особливо визначним, але принаймні він виглядає як Buick.
Інтер’єр Electra L7 включає великий 10,25-дюймовий цифровий щиток приладів, 15,6-дюймовий центральний дисплей інформаційно-розважальної системи, металеві решітки динаміків та бездротові зарядні пристрої для телефонів. Ціни на модель EREV починаються від 173 900 юанів (25 600 доларів США) і сягають 219 900 юанів (32 300 доларів США), але Buick ще не підтвердив ціни на електромобіль.
Цікаво, що Buick також продає цей елегантний седан у Китаї з 1,5-літровим турбованим чотирициліндровим двигуном, що свідчить про гнучкість платформи. Поява повністю електричної версії з запасом ходу понад 700 км та технологією швидкої зарядки 6C може суттєво посилити позиції бренду на китайському ринку, де попит на електромобілі з великим пробігом продовжує зростати. Враховуючи, що версія з подовжувачем ходу вже має конкурентну ціну, електрична модифікація, ймовірно, буде позиціонуватися як більш преміальна альтернатива для тих, хто готовий інвестувати в чисто електричний досвід.