BYD планує випуск людиноподібних роботів
Той, хто колись сміявся з BYD, тепер, ймовірно, не сміється. У 2011 році Ілон Маск відверто знехтував китайською компанією, коли його запитали про неї. Сьогодні BYD продає більше автомобілів, ніж Tesla за рік, і входить до числа найбільших автовиробників на планеті. Як і бренд, який вона обійшла, компанія тепер прагне освоїти сферу, що виходить за межі автомобілів.
Цього тижня виконавчий віце-президент BYD Лі Ке повідомив, що компанія розробляє власних людиноподібних роботів. Він зазначив, що вони будуть використовувати спільні технології з автомобілями бренду. Крім того, роботів можна буде придбати через існуючу дилерську мережу BYD не лише в Китаї, а й на інших ринках.
BYD не повідомила, коли її людиноподібні роботи можуть бути готові до виходу на ринок, а також не розкрила, як саме їх розроблятиме та вироблятиме. За даними CarNewsChina, можливе створення на відкритій платформі, де BYD співпрацюватиме з визнаними компаніями у сфері робототехніки. Це, ймовірно, дозволить скоротити час розробки завдяки досвіду фірм, які вже мають значний досвід у цій галузі.
Роботизоване майбутнє Китаю
Хоча саме Tesla часто потрапляє в заголовки новин завдяки своєму людиноподібному роботу, десятки китайських технологічних компаній вже розробили роботів, які виглядають значно досконалішими за те, що створила компанія Маска. Раніше цього року понад 100 людиноподібних роботів від різних компаній взяли участь у півмарафоні в Китаї. Робот-переможець, створений виробником смартфонів Honor, подолав дистанцію за 50 хвилин і 26 секунд, що майже на сім хвилин швидше за найшвидший півмарафон, коли-небудь пробігнутий людиною.
BYD не перший китайський бренд, який вийшов у світ людиноподібних роботів. Минулого року Chery представила власного жіночого робота Mornine M1, створеного дочірньою компанією AiMoga. З довгим білявим волоссям, штучними грудьми та іншими особливостями, це дивне творіння, яке надійшло в продаж минулого місяця. Він недешевий: стартова ціна становить 285 800 юанів, що перевищує 41 000 доларів США.
Цей крок BYD свідчить про те, що автомобільна промисловість все активніше перетинається з робототехнікою. Якщо раніше роботи були переважно прерогативою технологічних стартапів, то тепер великі автовиробники, такі як BYD та Chery, бачать у них логічне продовження свого бізнесу. Використання спільних технологій з електромобілями, зокрема в системах автономного керування та акумуляторах, може дати BYD значну перевагу. Водночас, конкуренція в цьому сегменті в Китаї вже надзвичайно висока, і успіх BYD залежатиме від того, наскільки її роботи будуть функціональними та доступними для масового споживача, а не просто експериментальними зразками.