Як народився Matiz Carrera
Daewoo Matiz, який продавався під брендами Chevrolet і навіть Pontiac у Мексиці, запам’ятався як дешеве міське авто, створене Italdesign Giugiaro у 90-х роках на основі напрацювань скасованого відродження Fiat Cinquecento. Незалежний дизайнер Тимур Даутов побачив у тій самій формі прихований Porsche 996 і додав відповідні риси в серії рендерів, щоб довести свою думку.
Проєкт розпочався з арт-об’єкта Matiz Carrera 4S, який показали в галереї EREVO Sinsa в Сеулі, Корея, поряд з іншими роботами, присвяченими круглим фарам 996. Робота сподобалась, тож Даутов створив реалістичні рендери, і тепер нам дуже хочеться, щоб хтось справді зібрав таке авто.
Головні зміни в дизайні
Головна родзинка редизайну — фари від дорестайлінгового 996, які вписалися в короткий капот маленького Daewoo так, ніби вони там були завжди. Під ними розташувався бампер у стилі Turbo з великими повітрозабірниками та інтегрованим спліттером.
У профіль — розширені колісні арки, графіка 996 і нові легкосплавні диски з фірмовим п’ятиспицевим дизайном Porsche. Ззаду ліхтарі з’єднані суцільною червоною світловідбивною смугою, як у 911 Carrera 4S. До цього додаються скромний спойлер на даху, чорні наклейки, схожі на татуювання в нижній частині спини, фарбовані елементи бампера та здвоєні патрубки вихлопу, що визирають зі штатного дифузора.
Дизайнер та його натхнення
Даутов вивчав дизайн у Москві, працював у Mitsubishi в Японії, а потім переїхав до Кореї, де влаштувався в неназваного місцевого автовиробника. У своєму дописі в соцмережах він написав:
«Я завжди думав, що Matiz виглядає так, ніби його створювали у співпраці з Porsche, тож круглі фари пасують йому ідеально».
Даутов додав, що 996 — один із його улюблених автомобілів.
Технічний розрив
Перше покоління Daewoo Matiz дебютувало 1998 року, через рік після запуску Porsche 911 п’ятого покоління. Міський автомобіль мав 0,8-літровий трициліндровий двигун потужністю 51 к.с. (38 кВт / 52 к.с.), що дуже далеко від 296 к.с. (221 кВт / 300 к.с.) атмосферного 3,4-літрового опозитника базової 996 Carrera.
Подальші перспективи
Поки що Matiz Carrera існує лише в цифровому світі, поки хтось із запасним 996 для розбору та серйозною толерантністю до глузувань не вирішить інакше. До речі, кілька років тому ми розповідали про унікальний Matiz від PowerCrazy Automotive із 3,2-літровим V6 і колісними дисками Porsche, що робить його ідеальним донором для такої конверсії.
Культурне значення
Цей проєкт — черговий доказ того, що навіть найдешевші та найпростіші автомобілі можуть стати полотном для дизайнерської фантазії. Matiz, який багато хто сприймає суто як засіб пересування, у руках креативного дизайнера перетворився на впізнавану ікону стилю, хай і віртуальну. Доречно згадати, що 996 свого часу критикували за круглі фари, але саме вони стали містком між двома абсолютно різними автомобілями з різних епох.
Окрема цінність таких проєктів у тому, що вони дають нове життя звичним формам і змушують інакше поглянути на автомобілі, які ми щодня бачимо на вулицях. Можливо, колись хтось із ентузіастів справді візьметься за подібну конверсію, і тоді Matiz Carrera із цифрового рендера стане реальним експонатом своєрідних гібридів, що поєднують бюджетне минуле зі спортивною спадщиною.