Хоча на ринку багато виробників ексклюзивних авто, для автолюбителів (і, звичайно, покупців) завжди знайдеться місце для ще одного. З італійського містечка Вальфенера в П’ємонті з’явився новий бренд Automobili Mignatta, який представив свою дебютну модель – баркетту Rina з ретро-стилістикою, карбоновим кузовом та двигуном V8.
Цілісний кузов Automobili Mignatta Rina виготовлений з вуглепластику, як і монококове шасі. Низький силует навіяний спортивними автомобілями 60-х років, що відображається і в аналоговому салоні. Як справжня баркетта, Rina не має даху та навіть лобового скла.
Мігдалеподібні фари на виступаючих крилах та овальна решітка радіатора на носі, як і рельєфні повітрозабірники на боках, підкреслюють ретро-стиль. Задня частина виконана в класичному дусі з інтегрованим спойлером-“гусячкою”, круглими світлодіодними ліхтарями та чотирма вихлопними трубами. Легкосплавні диски мають розмір 19 дюймів спереду та 20 дюймів ззаду, взуті у напівслики.
Відкритий салон позбавлений будь-яких цифрових приладів – лише аналогові покажчики та алюмінієві перемикачі. Тут також багато вуглепластику, а сидіння є фактично шкіряними накладками, вмонтованими безпосередньо на карбонове шасі.
Rina отримала атмосферний двигун V8, який, за чутками, походить від Ford Mustang. Агрегат модернізувала компанія Italtecnica Engineering, що також працювала над рестомодами від Kimera та Automobili Amos.
Остаточні технічні характеристики ще не оголошено, але виробник підтвердив співвідношення маси до потужності 2 кг/к.с. Італійські ЗМІ повідомляють, що суха маса баркетти становитиме близько 1000 кг, отже потужність V8 буде приблизно 493 к.с.
Що важливіше, передньорозташований двигун поєднано з шестиступеневою механічною коробкою передач трансаксіального типу, яка передає потужність на задні колеса через самоблокуючий диференціал. Цю чудову конфігурацію доповнюють регульована підвіска та гальма Brembo, або опціональні карбон-керамічні.
Італійський виробник планує випускати по 30 ручної роботи екземплярів Rina щороку, стартова ціна складатиме 290 000 євро без податків. Перші поставки очікуються у 2026 році.