Нове покоління BMW M3 з двигуном внутрішнього згоряння
Прототип наступного покоління BMW M3 був помічений під час тестувань із шестициліндровим двигуном внутрішнього згоряння. Представники BMW M раніше повідомляли, що нова модель отримає технологію м’якого гібрида. Версія M3 із двигуном внутрішнього згоряння може з’явитися приблизно через рік після повністю електричної версії.
Електрифікація та збереження традиційних двигунів
Спортивні автомобілі, ймовірно, залишаться останнім оплотом ери двигунів внутрішнього згоряння, але BMW M поступово впроваджує електрифікацію. Першим повністю електричним автомобілем підбренду M стане M3. Шпигунські фотографи вже неодноразowo фіксували прототипи протягом останнього року, і тепер їм вдалося зняти модель із бензиновим двигуном. Седан має знайомий дизайн Neue Klasse, який дуже нагадує електричний аналог.
Додаткові повітрозабірники та динамічний дизайн
Однак при ближчому розгляді можна помітити додаткові повітрозабірники в передньому бампері. Вони закриті сіткою, але очевидно, що цьому спортивному седану потрібне додаткове охолодження. Ззаду відмінності ще більш помітні: замість простого бампера тут встановлено спортивну вихлопну систему з чотирма патрубками. Сам бампер також модифікований — він має вирізи та менш аеродинамічну форму.
Екстер’єр та інтер’єр
Решта автомобіля виглядає знайомо, але він оснащений розкришеними колісними арками, легкосплавними дисками та високопродуктивною гальмівною системою. Також присутні вбудовані дверні ручки, невеликий задній спойлер та динамічніша лінія даху. Фотографам не вдалося зазирнути всередину, але попередні знімки електричної версії показали, що інтер’єр буде наслідувати дизайн нової iX3. Очікується використання систем Panoramic iDrive та Operating System X, а також 17.9-дюймової інформаційно-розважальної системи та нового керма.
Технічні особливості
Наразі відомо небагато деталей про модель, але керівник відділу розробки BMW M Дірк Хекер повідомив, що автомобіль отримає рядний шестициліндровий двигун із 48-вольтовою системою м’якого гібрида. Це дозволить підвищити продуктивність та ефективність, уникнувши додаткової ваги та необхідності заряджання, як у повністю електричній моделі. Передбачається, що модель матиме твін-турбо 3.0-літровий рядний шестициліндровий двигун, невелику батарею та електродвигун, інтегрований у коробку передач. Це має забезпечити потужність, вищу за поточні показники 473 к.с., 503 к.с. та 523 к.с.
Перспективи виходу на ринок
Наскільки саме зросте потужність — поки залишається головним питанням. Ймовірно, доведеться почекати, оскільки версія із двигуном внутрішнього згоряння може з’явитися приблизно через рік після електричної M3. Це означає, що бензинова версія може дебютувати у 2028 році.
BMW продовжує балансувати між інноваціями та традиціями, пропонуючи шанувальникам спортивних автомобілів вибір між електричною версією та моделлю із двигуном внутрішнього згоряння. Технологія м’якого гібрида дозволяє поєднувати переваги обох типів силових установок, що робить нову M3 ще більш універсальною та привабливою для різних категорій покупців. Очікується, що автомобіль збереже свої лідируючі позиції у сегменті завдяки поєднанню динаміки, ефективності та сучасних технологій.