Нова платформа STLA One: ключ до відродження Chrysler
Останнє десятиліття Chrysler перебував у стані застою. Його модельний ряд скоротився фактично до одного автомобіля — мінівена Pacifica. У той час як конкуренти активно випускали нові кросовери, електромобілі та гібриди, Chrysler залишався осторонь. Тепер компанія Stellantis вважає, що знайшла інструмент для змін. Це нова глобальна архітектура під назвою STLA One.
Свобода для дизайнерів та інженерів
За словами керівників Chrysler, які спілкувалися з Automotive News, платформа надасть дизайнерам та інженерам набагато більше свободи, ніж вони мали в останні роки. Замість адаптації застарілих архітектур, які спочатку призначалися для таких моделей, як седан Chrysler 300 або мінівени, команди працюватимуть з “чистого аркуша” — платформи, створеної для підтримки широкого спектру автомобілів, розмірів і силових агрегатів.
“Це допоможе нам просувати мову та пропорції”, — сказала Ірина Завацькі, керівниця дизайну Chrysler, під час нещодавнього заходу в штаб-квартирі Stellantis у Мічигані.
Така гнучкість може стати вирішальною, оскільки Chrysler намагається здійснити один із найамбітніших розворотів в автомобільній індустрії.
Перші моделі на новій платформі
Першим північноамериканським Chrysler, який, як очікується, буде побудований на STLA One, стане довгоочікуваний кросовер Airflow. Хоча Stellantis досі не назвав дату запуску, ця модель має очолити відродження Chrysler, і вона буде не єдиною.
Stellantis планує додати два менші кросовери під назвами Arrow та Arrow Cross. Ці моделі будуть мати спільне коріння з продуктами Fiat, що продаються за кордоном, і можуть пропонуватися з бензиновими, м’якими гібридними та повністю електричними силовими установками. Разом з Airflow ця трійця забезпечить Chrysler присутність у критично важливому ціновому діапазоні від 25 000 до 35 000 доларів. Цей момент не може настати досить скоро як для бренду, так і для американських покупців, які відчувають фінансовий тиск з усіх боків.
Глобальні амбіції Stellantis
Окрім Chrysler, STLA One має стати однією з найважливіших глобальних архітектур Stellantis. Компанія планує, що вона ляже в основу понад 30 автомобілів у всьому світі та забезпечить понад 2 мільйони щорічних продажів до 2035 року. Минуло багато часу з тих пір, як Chrysler був актуальним для середньостатистичного американського покупця. Можливо, STLA One змінить це в найближчому майбутньому.
Варто зазначити, що успіх цієї стратегії залежатиме не лише від технічних характеристик платформи, але й від здатності Stellantis швидко вивести нові моделі на ринок, а також від сприйняття оновленого бренду Chrysler споживачами. Конкуренція в сегменті доступних кросоверів надзвичайно висока, і Chrysler доведеться запропонувати щось дійсно унікальне, щоб повернути втрачені позиції. Крім того, цінова політика та якість збірки стануть вирішальними факторами для залучення покупців, які звикли до надійних та сучасних пропозицій від азійських та європейських брендів.