Інцидент з водієм Amazon та охоронцями ОСББ
Охоронці часто стають об’єктом жартів, їх називають “торгівельними поліцейськами” та іноді не поважають. Однак трапляються ситуації, коли такі охоронці перебільшують зі своїми повноваженнями. Яскравий приклад нещодавно стався з водієм служби доставки Amazon.
Водій стверджує, що охоронці ОСББ (об’єднання співвласників багатоквартирного будинку) заблокували його автомобіль та виписали штраф за перевищення швидкості. Залишається незрозумілим, чи має цей штраф будь-яку реальну юридичну силу.
Деталі події
Інцидент, про який розповіли на юридичному форумі Reddit, стався під час доставки товарів у приватному житловому комплексі. За словами водія, охоронці ОСББ зупинили його після того, як електронний знак швидкості показав 31 милю на годину в зоні з обмеженням до 15 миль/год. Йому виписали штраф у розмірі 50 доларів. Охоронці були озброєні, але не були присяжними правоохоронцями, і водій описав взаємодію як напружену та неприємну.
Водій зазначає, що в постанові відсутні посилання на статути Південної Кароліни чи закони про дорожній рух.
Чи можуть приватні охоронці виписувати справжні штрафи?
Сама постава, судячи з усього, є приватним документом, а не уніфікованим дорожнім штрафом. Важливо те, що водій стверджує: у ній немає жодних посилань на законодавство Південної Кароліни. Це ключовий момент, оскільки в штаті діє цікавий закон, який може мати значення: “Єдиний акт регулювання дорожнього руху” (UART) дійсно дозволяє охоронцям виписувати штрафи за порушення правил дорожнього руху на приватних дорогах.
Цей закон був прийнятий у 1978 році, а в 2001 році Генеральна прокуратура Південної Кароліни підтвердила його законність, але залишила деякі застереження. Хоча вони можуть законно виписати штраф, його примусове стягнення — це зовсім інша справа.
Для того щоб штраф міг бути стягнутий, мають бути виконані кілька умов, зокрема приватні дороги мають бути офіційно зареєстровані відповідно до UART, а також мають дотримуватися необхідних процедур, встановлення знаків та отримати схвалення від Департаменту правоохоронних органів Південної Кароліни (SLED).
Чи має штраф силу?
За відсутності такої реєстрації, на думку Генерального прокурора, штрафи за стандартні порушення, такі як перевищення швидкості, ймовірно, не мають сили та “мають бути анульовані”.
Навіть коли приватні дороги належним чином зареєстровані, лише уніфіковані дорожні штрафи, виписані згідно із законом штату, а не порушення правил ОСББ, можуть бути примусово стягнуті через судову систему.
Якщо штраф не був виписаний на підставі закону про дорожній рух штату, охоронці ОСББ можуть зробити дуже мало для його стягнення. Однак, згідно з додатковою інформацією від водія, подія сталася на острові Фріпп. Це місце вказує на те, що там, ймовірно, діє UART, тому вони, схоже, знають закон та те, як діяти для стягнення штрафів.
Подальші кроки
Журналісти звернулися до представників управління острова Фріпп із запитом про те, як вони стягують такі штрафи. Також було направлено запит до правоохоронних органів цього району, щоб дізнатися їхню думку щодо ситуації. Оновлення будуть опубліковані, як тільки надійде відповідь.
Цей випадок висвітлює складну взаємодію між приватним правом та громадським порядком, особливо в закритих спільнотах. Хоча ОСББ мають певні повноваження для підтримки правил, їхня юрисдикція часто обмежена, і спроби імітувати повноваження правоохоронних органів можуть призвести до суперечок та юридичної невизначеності. Для водіїв, які працюють у таких районах, важливо знати свої права та обов’язки, а також розуміти різницю між внутрішніми правилами ОСББ та офіційними законами штату. Правова система Південної Кароліни надає можливості для захисту, але вони вимагають знання процедур та готовності відстоювати свою позицію.