Челенджер SRT8 з’їхав з вантажівки і стояв у двох колекціях протягом 16 років.
Захоплюючись 425-сильним Hemi V8 та шестиступінчастою механікою, його початкова вартість складала $42 640.
Незважаючи на свій вік, авто все ще має оригінальну цінник та замовлення на доставку.
У світі колекційних м’язових автомобілів, низький пробіг – це на все гроші, але один пробіг кількох миль? Це практично єдиноріг. Шановні дами та господа, перед вами, можливо, авто з найменшим пробігом 2009 року Challenger, яке коли-небудь існувало. Цей бездоганний SRT8 був проїханий всього одну милю і виставлений на продаж через Vantage Auto в Moonachie, Нью-Джерсі, за ціною $50 000.
Докладніше:
Так, $50 000 – це багато грошей за м’язовий автомобіль 16-річної давності, особливо коли ви все ще можете знайти справжніх Challenger’ів, які покриті пилом на дилерських площадках. Проте це покоління було останнім до того, як автомобіль був спростований і Dodge рушила на електрифікацію, що робить його особливо бажаним для тих, хто сумує за кінцем V8.
Незалежно від того, на скільки вам подобається оригінальний вигляд 2008-2014 років або одне із пізніших оновлень – це питання смаку, проте, добре збережена ранні моделі, подібні до цієї, мають великий шанс на зростання вартості, якщо залишаться неторканими.
Скарб на чотирьох колесах
За словами продавця, SRT8 з’їхав з вантажівки, потрапив на платформу і відразу був поміщений в колекцію. З тих пір він належав двом власникам з моменту покупки і включає оригінальний цінник та документ на доставку. На ціннику вказано, що в початковий момент вартість складала $42 640. Двигун об’ємом 6,1 літра з потужністю 425 кінських сил і 420 фунт-футів крутного моменту поєднано з шестиступінчастою механічною коробкою передач Tremec, яка вартувала $695 у свій час.
Класичний м’язовий автомобіль завершено в одному з найяскравіших кольорів Challenger – Hemi Orange Pearl, і має гоночні смуги з фінішним ефектом підробленого карбону. Оскільки автомобіль весь свій термін існування провів в гаражі, зовнішність здається без найменших подряпин.
Докладніше:
Салон є так само ідеальним. Він має важкі сидіння, обтягнуті чорною шкірою та замшевою тканиною спереду з яскравими помаранчевими акцентами на спинках. Оригінальний стікер попередження про подушку безпеки все ще висить зі скриньки для рукавичок, і навіть є невеличка картка на сонячній козирці водія, де детально описані деякі з найважливіших функцій Challenger.
Листування не розкриває, чи було авто обслужене, але якщо ні, новому власнику доведеться змінити усі рідини та шини і зробити технічний огляд, якщо він має намір керувати ним. Проте ймовірніше, що той, хто врешті решт отримає ключі, слідуватиме прикладу попередніх власників і залишить його у колекції як останню представницю вимираючого виду і, можливо, зростаючий актив.
Якщо додавання практично нового Challenger 2009 року до вашого гаража здається привабливою ідеєю, ви можете переглянути оголошення самі. Просто будьте готові – це той випадок, коли автомобіль закликає до їзди, але сміливо вас викликає залишити його припаркованим…