Оновлення Cupra Born: новий вигляд, технології та фізичні кнопки
Електрогарчбек Cupra Born, який завжди вважався більш стильним та незвичайним представником сімейства Volkswagen, отримав оновлення. Іспанський бренд представив рестайлінгову версію, яка включає новий дизайн, покращену технічну начинку та збільшений запас ходу. Крім того, виправлено один із недоліків оригінальної моделі, що була спорідненою з VW ID.3.
Зовнішні зміни починаються з передньої частини, де Born отримав більш агресивну, «акулоподібну» форму та нові трикутні матричні світлодіодні фари. Цей стиль перегукується з новішими моделями бренду, такими як Tavascan та Formentor.
Задні ліхтарі тепер містять підсвічуваний логотип Cupra, інтегрований у суцільну світлову смугу. Також з’явилися нові колеса розміром 19 та 20 дюймів, взуті в ширші шини шириною 235 мм. За словами представників бренду, це покращує зчеплення з дорогою та керованість, яка й так була на високому рівні, хоча це може позначитися на жорсткості ходової частини.
Повернення фізичних кнопок
Однак найбільш очікувані зміни відбулися в салоні. Роздратуючі сенсорні кнопки на кермі попередньої моделі замінили на звичайні фізичні кнопки. На жаль, інженери не поширили цей підхід на сенсорні повзунки регулювання температури на головному екрані, що є наслідком використання спільних технологій у межах концерну.
12,9-дюймовий сенсорний екран, представлений ще в оновленні 2024 року, зберігся, але отримав нову операційну систему на базі Android. Приладова панель тепер значно більша – 10,25 дюймів замість колишніх 5,3 дюймів, що робить її набагато зручнішою.
Якість матеріалів, яка завжди була вищою в Born порівняно з VW ID.3, ще більше покращилась. З’явилися оновлені дверні панелі, м’якші поверхні та текстиль із перероблених морських пластиків. Також задні пасажири отримали вентиляційні отвори, чого не вистачало в попередній версії.
Нові налаштування силових агрегатів
Автомобіль, як і раніше, побудований на електричній платформі MEB концерну Volkswagen Group, але лінійка силових агрегатів зазнала коректива. Також з’явився режим їзди з одним педалем.
Базова версія Born Plus оснащується акумулятором ємністю 58 кВт·год та двигуном потужністю 187 к.с., що менше за попередні 201 к.с. Однак запас ходу зріс з 425 км до 450 км.
Версія Endurance з акумулятором ємністю 79 кВт·год пропонує запас ходу близько 600 км (порівняно з 590 км раніше), швидшу зарядку потужністю 185 кВт та потужність 228 к.с. Найпотужніша версія VZ, що позиціонується як «гарячий» хетчбек, видає 322 к.с. При цьому вона зберігає запас ходу в 600 км від версії Endurance, що робить її дуже привабливим варіантом у лінійці.
Оновлений Cupra Born надійде в європейські дилерські центри влітку. Йому варто пишатися увагою, адже цього року Cupra також планує представити свою нову, ще меншу модель – Raval.
Оновлення Cupra Born чітко демонструє тренд на покращення користувацького досвіду в електромобілях, навіть шляхом повернення до простих рішень, як-от фізичні кнопки. Збільшення запасу ходу при зменшенні потужності у базових версій свідчить про оптимізацію для реальних умов експлуатації, тоді як топова версія VZ поєднує високі динамічні характеристики з практичною автономністю. Це робить модель більш збалансованою та конкурентною на ринку, який стає все більш вимогливим.