Технології для міського паркування
Міста по всьому світу звертаються до технологій, зокрема штучного інтелекту, для управління переповненими вулицями та паркувальними просторами, і Німеччина не є винятком. Країна готується до тестування системи контролю паркування, яка більше схожа на розробку технологічної лабораторії, ніж на звичайне міське обладнання.
Місто Гайдельберг тепер використовує Cityscanner — невеликий транспортний засіб з камерами, лідаром і перевіркою баз даних у реальному часі для виявлення порушень паркування. Це ефективний, швидкий і залежний від штучного інтелекту спосіб перевіряти близько 1500 припаркованих автомобілів на годину. Він настільки просунутий, що зусилля інших міст у цій галузі виглядають застарілими.
Всебічний моніторинг
Розроблений компанією DCX Innovationis з Регенсбурга, Cityscanner використовує камери, встановлені на даху, для захоплення 25 кадрів за секунду. Під час цього він зчитує номерні знаки, перевіряє, чи знаходяться автомобілі в межах дійсних паркувальних місць, і навіть звіряє дані з цифровими паркувальними додатками, такими як Easypark або Parkster.
DCX вже впровадив систему за кордоном, з майже двома десятками транспортних засобів, що використовуються в Польщі. Подібні сканери також працюють у Франції та Нідерландах, що робить Гайдельберг пізнішим, але важливим доповненням до розгортання.
Лідарний датчик виявляє, чи знаходиться автомобіль у забороненій зоні, велосипедній смузі, пожежному проїзді або просто занадто виступає на проїзну частину. Для забезпечення точності він двічі проходить маршрут протягом кількох хвилин, перш ніж виписати штраф. Фактично, перед тим, як штраф дійде до порушника, людина перевіряє дані, зібрані Cityscanner.
Це має сенс, враховуючи, що система на основі штучного інтелекту не може бачити такі речі, як дозволи для інвалідів. За повної швидкості роботи Cityscanner може бути приблизно на 600 відсотків ефективнішим за піші патрулі, повідомляє Handelsblatt.
Німецька газета повідомляє, що випробування в Гайдельберзі проводиться в рамках нового законодавства Баден-Вюртемберга, яке лише нещодавно встановило правові основи для таких систем. Кажуть, що транспортні засоби спеціально позначені, щоб виділятися, слугуючи стримувальним засобом, а не просто мобільним пристроєм для виписування штрафів. Чиновники припускають, що ця видимість може покращити паркувальну поведінку ще до того, як будуть застосовані штрафи.
Проблеми та занепокоєння
Водночас, ця система не є ідеальною і викликає певні занепокоєння. Конфіденційність є серйозною проблемою у всьому світі, і в Німеччині до неї ставляться дуже серйозно. Тим не менш, Cityscanner стверджує, що зроблені ним фотографії не зберігають зображень облич або номерних знаків автомобілів, припаркованих законно. Поліція — єдині, хто може бачити зображення, і це, за повідомленнями, стосується лише порушників. Крім проблем із конфіденційністю, Cityscanner не є дешевим.
Хоча компанія каже, що може встановити пристрій на будь-який автомобіль приблизно за чотири години, його вартість становить близько 130 000 євро. Ця ціна не включає ліцензування програмного забезпечення. Можливо, невисокотехнологічні системи, як у Літл-Рок, штат Арканзас, не такі вже й погані. Вони не є високотехнологічними, але й не мають такої ж ціни чи проблем із конфіденційністю.
Фото Stephen Rivers
Впровадження таких систем, як Cityscanner, може суттєво змінити підходи до міського управління, особливо в умовах зростання транспортного навантаження. Хоча ефективність очевидна, суспільний діалог щодо балансу між технологічним прогрессом і приватним життям продовжує залишатися актуальним. Можливо, майбутні ітерації таких розробок враховуватимуть ще більше аспектів безпеки та прозорості для мешканців.