Концепція зворотного рестомоду
Рестомодифікації зазвичай передбачають оновлення старих автомобілів сучасними технологіями, але цей проект демонструє зворотній підхід: новішу модель перетворено на вигляд старшої. У цьому випадку різниця у віці становить близько 43 років.
Походження автомобіля
Спочатку цей мускулкар був звичайним кабріолетом Chevrolet Camaro п’ятого покоління з потужним двигуном V8 та автоматичною коробкою передач. Однак під час аукціону в Канзасі у грудні він буде представлений як Chevrolet Chevelle SS 1969 року — більший за розмірами брат першого покоління Camaro.
Технічні особливості
Фактично, це Camaro SS 2012 року з радикальним обвісом. Основний кузов, інтер’єр, підвіска та силова установка залишилися незмінними, але панелі кузова Chevelle створюють візуальну ілюзію. Сучасний нахил лобового скла та товсті стійки кузова видають його походження, проте пропорції досить вдалі, а зниження підвіски на 3 дюйми додає ефектності.
Деталі дизайну
Якщо дивитися на автомобіль спереду або ззаду, можна на мить повірити, що це справжній Chevelle. Однак карбонова плівка на багажнику та капоті з системою повітрозабірника, яка з’явилася на Chevelle лише у 1970 році, може сподобатися не всім.
Двигун та характеристики
Під капотом встановлено 6,2-літровий двигун LS3 V8, який у версії SS з автоматичною коробкою передач розвивав 400 кінських сил. За пробігу у 34 000 миль потужність майже не втратилася, а відсутність глушника у вихлопній системі робить звук ще агресивнішим.
Питання вартості та доцільності
Я відверто не розумію сенсу таких зворотних рестомодів, особливо враховуючи їхню вартість. Наприклад, аналогічний проект на базі ZL1 коштував близько 187 000 доларів, тоді як за ці гроші можна придбати справжній Chevelle у чудовому стані.
Цей червоно-чорний екземпляр на аукціоні Mecum, ймовірно, не досягне такої ціни. Хоча можна зрозуміти бажання мати класичний вигляд без недоліків старих автомобілів, водій все одно перебуває у салоні сучасного Camaro, який коштував би значно дешевше.
Суб’єктивне сприйняття
Кожен має право на власний погляд. Хтось віддасть перевагу справжньому Chevelle, іншим може подобатися ця стилізація, яка зустрічатиме їх у гаражі перед поїздкою на автомобільні зустрічі.
Подібні проекти викликають суперечки через свою цінність та практичність. З одного боку, вони поєднують ностальгійний дизайн із сучасною надійністю, з іншого — залишаються лише імітацією, яка не завжди виправдовує вкладені кошти. Проте вони демонструють, як автомобільна культура продовжує експериментувати з формою та функцією, зважаючи на потреби різних шанувальників.