Електричний Dodge Charger Daytona втрачає вартість ще до виїзду з автосалону
Новинний примірник електричного Dodge Charger Daytona, який щойно з’явився на канадському ринку, вже зазнав колосальної втрати у вартості. Автомобіль, оснащений численними дорогими опціями, тепер продається майже вдвічі дешевше від початкової ціни.
Ключові факти про ситуацію:
Повністю електричний Dodge Charger Daytona — це великий і важкий автомобіль, який, за словами деяких власників, має низку проблем. У Канаді його можна комплектувати опціями на десятки тисяч доларів, проте більша частина цієї додаткової вартості, здається, випаровується в момент, коли автомобіль залишає територію дилерського центру.
Рекордне падіння ціни на практично новий автомобіль
Білий Charger Daytona 2024 року виставлений на продаж дилером Oakville Chrysler Dodge Jeep Ram в Онтаріо за 58 400 канадських доларів (42 700 доларів США). На папері це не звучить надто шокуюче. Але варто поглянути на оригінальний ценник, і картина кардинально змінюється. З урахуванням усіх опцій цей автомобіль починав своє життя з ціни в 106 493 канадських доларів (77 900 доларів США). Різниця становить майже 50 тисяч доларів.
З урахуванням усіх опцій цей автомобіль починав своє життя з ціни в 106 493 канадських доларів.
Базова версія Charger Daytona в Канаді починається від 53 995 канадських доларів. Цей конкретний автомобіль — це версія Scat Pack, яка додає 26 905 канадських доларів до базової ціни, піднімаючи загальну суму до 80 300 канадських доларів. За ці гроші покупець отримує два електродвигуни сукупною потужністю 670 к.с. та крутним моментом 850 Нм, систему launch control, проекційний дисплей, спеціальні режими керування та 16-дюймовий цифровий щиток приладів.
Розкішне оснащення, яке не врятувало від амортизації
Далі, цей Dodge був додатково укомплектований пакетом Plus Group за 9 495 канадських доларів, який додає вентильовані сидіння, електропривод регулювання поперекового підпору для обох передніх пасажирів, підсвітку салону та бездротову зарядку для смартфона.
Також присутній пакет Sun & Sound за 3 696 канадських доларів, що поєднує панорамний скляний дах з аудіосистемою Alpine на 18 динаміків. Зверху додано пакет Track Pack за 6 195 канадських доларів, який включає високопродуктивні гальма, чорний спойлер, переналаштування адаптивної підвіски та червоні гальмівні супорти.
Завершує список опцій пакет Carbon & Suede за 3 995 канадських доларів. Як випливає з назви, він додає акценти з вуглецевого волокна та замші, а також чорні 20-дюймові диски з всесезонними шинами розмірності 305/25 спереду та 325/35 ззаду.
Конкуренція на ринку електромобілів залишається жорсткою
Важко уявити, на що розраховував Dodge, встановлюючи таку ціну. Просити подібні гроші за електричний Charger завжди було ризиковано. За схожі кошти можна було придбати, наприклад, Lucid Air. Або ж за 80 990 канадських доларів можна виїхати з салону на абсолютно новому Hyundai Ioniq 5 N, і ще залишаться гроші на зарядний кабель, який покупець неминуче забуде вдома.
Страшно подумати, наскільки ще може впасти вартість цього Charger. Він вже втратив майже 50 000 канадських доларів менш ніж за два роки, незважаючи на те, що пробіг становить всього 275 км. Навіть за ціною в 58 400 канадських доларів важко уявити, що автомобіль швидко знайде нового власника.
З іншого боку, є відчуття, що дилер може бути відкритий для того, щоб трохи знизити цю цифру ще більше, просто щоб позбутися автомобіля. Подібні випадки швидкої амортизації можуть стати тривожним сигналом для потенційних покупців преміальних електромобілів, змушуючи їх ретельніше оцінювати реальну вартість володіння та ринкові перспективи нових моделей, особливо в сегменті, де технології дуже швидко розвиваються.