Компанія Škoda представила оновлений компактний кросовер Kushaq для ринку Індії. Цей рестайлінг, що відбувся майже через п’ять років після дебюту оригінальної моделі, виявився досить суттєвим. Серед ключових нововведень:
Преміальні функції в доступному сегменті
Škoda значно оновила свій компактний SUV Kushaq для індійського ринку. Однією з найбільш несподіваних новинок стала опція масажу для задніх сидінь. Така функція традиційно асоціюється з преміальними седанами, а не з доступними кросоверами. Хоча вона, швидше за все, буде доступна лише у топових комплектаціях, це свідчить про зростаючий попит індійських покупців на розкішні опції навіть у бюджетних сегментах.
Крім того, Kushaq отримав більший панорамний люк, що є важливим аргументом для багатьох клієнтів. Салон залишився впізнаваним, проте старші версії тепер оснащуються 10.25-дюймовою цифровою приладовою панеллю замість попередньої 8-дюймової. Вона працює в парі з 10.1-дюймовою мультимедійною системою, в яку інтегровано штучний інтелект Gemini від Google.
Оновлений дизайн екстер’єру
Зовнішність Kushaq була пом’якшено модернізована. Передня частина отримала світлодіодну оптику з оновленою графікою, більш вузькі нижні блоки та стильніші бокові вставки в бампері. Решітка радіатора була перероблена та отримала підсвічування, а центральний повітрозабірник став більшим, обрамлений захистом, схожим на той, що встановлений на Jeep Avenger.
Збоку силует залишився незмінним, якщо не рахувати нових легкосплавних дисків. Задня частина тепер оснащена світлодіодними фонарями, що тягнуться на всю ширину, з підсвічуваним логотипом Škoda, що додає більш дорогого вигляду. Бампер також був оновлений. Також в лінійці з’явилася спортивна версія Monte Carlo, що повторює концепцію європейської Kamiq.
Знайомі двигуни та нова коробка передач
В основі Kushaq, як і раніше, лежить платформа MQB-A0-IN, розроблена спеціально для Індії. Силова лінійка залишилася незмінною: два бензинових турбодвигуна TSI об’ємом 1.0 літра (113 к.с.) та 1.5 літра (148 к.с.). Привід, як і раніше, лише передній.
Головною зміною в трансмісії стала заміна шестиступінчастої автоматичної коробки передач на нову восьмиступеневу для версії з двигуном 1.0 TSI. Модель з двигуном 1.5 TSI продовжує комплектуватися семиступінчастою роботизованою коробкою передач подвійного зчеплення, але тепер отримала дискові гальма на всіх колесах.
Ціна та конкуренти на ринку
Офіційні ціни на оновлений Kushaq поки не оголошені. Очікується, що вони будуть трохи вищими, ніж у попередньої моделі, яка коштувала від 10.66 до 18.49 лакхів рупій. На індійському ринку кросовер конкурує з такими моделями, як Volkswagen Taigun, Hyundai Creta, Kia Seltos, Suzuki Grand Vitara, Toyota Hyryder, Honda Elevate, Tata Curvv та майбутнім Renault Duster.
При цьому Kushaq не є найдоступнішим SUV Škoda в Індії. Це місце займає менша модель Kylaq, яка стартує від 7.59 лакхів рупій. Базовий Kylaq також отримав оновлення, включаючи нові комплектації, електричний люк, електропривод сидінь та 16-дюймові диски.
Моделі на кшталт Kushaq та Kylaq не плануються для продажу в Європі чи США, проте вони чітко демонструють тренд на ринках, що розвиваються. Тут навіть бюджетні автомобілі починають пропонувати функції та рівень комфорту, яких часто бракує набагато дорожчим моделям в інших регіонах світу. Це свідчить про те, що виробники все більше адаптуються до специфічних вимог місцевих покупців, які бажають отримати максимум технологій за доступні гроші, що формує нові стандарти для всього авторинку.