Нова робоча машина, яка не працювала
У липні 1983 року хтось зайшов у дилерський центр Ace Ford у Вудберзі, Нью-Джерсі, і купив цей Ford F-150 XLT Lariat абсолютно новим за 10 631 долар. З урахуванням інфляції сьогодні це еквівалентно приблизно 34 600 доларам. Для порівняння, сучасний F-150 XLT SuperCab з двигуном V8 тепер коштує від 51 000 доларів.
Передбачалося, що це буде робочий автомобіль, який будні витрачатиме на перевезення вантажів, а вихідні — на стоянці біля магазину будматеріалів. Однак за наступні 43 роки він подолав лише 5800 кілометрів і майже весь час провів у гаражі. Тепер цей F-150, ймовірно, один з найменш вживаних екземплярів такого року в США, виставляється на аукціон.
Продавець нещодавно придбав цей пікап у першого власника, і його стан настільки ідеальний, що навіть не знадобилася детейлінг-обробка перед публікацією на аукціонній платформі Bring a Trailer.
Капсула часу у Wimbledon White
Автомобіль пофарбований у колір Wimbledon White з акцентами Candyapple Red і має щедру хромовану обробку. На ньому досі встановлені оригінальні 15-дюймові колеса з шинами General Steel Radial. У ті рідкісні випадки, коли він виїжджав, його явно не використовували для важкої роботи. Кузов і обробка виглядають так, ніби 1983 рік закінчився минулого тижня.
Салон, застиглий у 1983 році
Аналогічна картина і в салоні. Диванна лавка оббита яскраво-червоною штучною шкірою, такий же відтінок присутній на дверних панелях, приладовій панелі та килимах. У автомобілі також збереглися оригінальна радіоля AM/FM, кондиціонер, гідропідсилювач керма та чорне двоспіцеве кермо.
Тут немає сенсорних екранів, настроюваних дисплеїв або меню для прокручування. Лише вимикачі, циферблати та ледь відчутне відчуття, що тут не варто надто багато думати.
Серце епохи
Під капотом знаходиться 5.0-літровий атмосферний бензиновий двигун Windsor V8 потужністю 133 к.с. та крутним моментом 233 фунт-фути, який працює в парі з триступінчастою автоматичною коробкою передач. Сучасний компактний Ford Maverick може мати майже вдвічі більшу потужність, але він навіть наполовину не настільки крутий, як цей F-150.
Такі автомобілі дають зрозуміти, як насправді виглядав і яким був звичайний американський пікап у 1983 році, перш ніж складні екрани, режими руху та цінники у шість цифр тихо переписали формулу.
Якщо ви з тих людей, кого не цікавлять сучасні пікапи, цей F-150 може стати саме тим, що вам потрібно. Ви можете переглянути лот на аукціоні та оцінити, наскільки рідко 43-річний пікап виглядає настільки недоторканим. Можете зробити ставку, просто милуватися ним або дивуватися тому факту, що хтось міг не керувати ним протягом чотирьох десятиліть. Вибір за вами.
Ця історія є чудовою ілюстрацією того, як змінився автомобільний світ за останні десятиліття. З одного боку, ми маємо справжню капсулу часу, техніку, яка практично не використовувалася і зберегла автентичність своєї епохи. З іншого боку, вона нагадує про простоту та прямолінійність автомобілів минулого, де кожен елемент мав чітке призначення, а інтерфейс водія не вимагав вивчення інструкції. Сьогоднішній ринок колекційних автомобілів все більше цінує саме такі “часові капсули” — оригінальні, нереставровані екземпляри з мінімальним пробігом. Вони стають не просто транспортними засобами, а матеріальними носіями історії, що розповідають про стиль життя, технології та споживчі очікування своєї епохи. Продаж такого рідкісного екземпляра, безсумнівно, викличе інтерес серед колекціонерів, для яких автентичність часто важливіша за досконалість.