Унікальний стан та пробіг
Ймовірно, це найнижчий пробіг та найкращий стан Ford Thunderbird Convertible у Сполучених Штатах. Враховуючи його майже виставковий вигляд і пробіг, що дорівнює доставному, не дивно, що ціна запиту сягає рівня нового Ford Mustang з двигуном EcoBoost.
Історія моделі
Thunderbird одинадцятого покоління завжди мав незвичайний характер, маючи ретро-дизайн, який відсилає до оригінального Thunderbird 1950-х років. Було виготовлено понад 68 000 одиниць моделей 2002-2005 років, тому він не є надто рідкісним, хоча знайти екземпляр, який зберігся так добре, буде непросто.
Технічні характеристики
Під капотом встановлено 3,9-літровий алюмінієвий V8 – той самий агрегат, що й у Lincoln LS, який походить від Jaguar DOHC AJ-V8, але без таких удосконалень, як зміна фаз газорозподілу. У Thunderbird він видає 252 кінські сили та 267 фунт-фут крутного моменту, що менше, ніж 281 к.с. та 287 фунт-фут у версії Jaguar. П’ятиступенева автоматична коробка передач передає потужність на задні колеса.
Деталі продажу
Запропонований до продажу через Classic Cars of Sarasota, цей Thunderbird є моделлю 2002 року, яка проїхала лише 15 миль (24 км) з моменту випуску, що вважається доставним пробігом. В оголошенні не зазначено кількість власників, але очевидно, що автомобіль зберігався та утримувався в чистоті більшу частину свого життя, виглядаючи так, ніби щойно зійшов з конвеєра Ford, навіть без пластикових чохлів.
Наклейка на вікні свідчить про початкову ціну $37 295, що з урахуванням інфляції сьогодні становило б $70 326. Однак дилер просить лише $34 950, тобто цей Thunderbird зараз коштує вдвічі менше, ніж фактично новий.
Екстер’єр та інтер’єр
Автомобіль пофарбований у колір Evening Black і зберіг усі оригінальні хромовані деталі, включаючи колеса, передню решітку та емблеми. Чорний тканинний м’який дах також залишився оригінальним.
Яскравий акцент усередині
Хоча зовнішній вигляд у чорних тонах з хромом досить стриманий, те саме не можна сказати про салон. Він поєднує червону та чорну шкіру: червоні акценти на сидіннях, дверних панелях, тунелі трансмісії, селекторі та кермі надають автомобілю додаткової індивідуальності.
Для колекціонерів чи водіїв?
Для колекціонера доставний пробіг цього Thunderbird неминуче підвищує його бажаність. Однак це може бути не найкращим варіантом для того, хто хоче Thunderbird, яким можна реально їздити, оскільки автомобіль потребуватиме глибокого технічного обслуговування та, ймовірно, заміни деяких деталей через тривале простоювання.
Тим не менш, ми впевнені, що знайдеться хтось, хто шукає саме такий екземпляр, і ця людина знає, хто вона. Варто поглянути на оголошення, поки хтось інший його не випередив.
Варто зазначити, що такий мізерний пробіг робить автомобіль радше музейним експонатом, ніж повсякденним засобом пересування. Потенційному покупцю слід бути готовим до того, що після понад двох десятиліть простою доведеться замінити всі технічні рідини, гуму, ущільнювачі та, можливо, паливну систему, перш ніж вирушати в дорогу. Втім, для справжнього поціновувача можливість володіти таким «капсулою часу» може коштувати цих додаткових клопотів.