Несподівана реальність
Коли слова Odyssey та Type R з’являються в одному реченні, більшість людей вважають, що це цифрова концепція або фан-рендеринг потужного сімейного автомобіля. Однак цей екземпляр є абсолютно реальним і представлений під прожекторами виставки SEMA у Лас-Вегасі.
Авторство та дизайн
Унікальний Odyssey Type R не є офіційним проектом Honda, а створений незалежними будівельниками Bisimoto та Jordan Distributors. Незважаючи на це, він виглядає дуже схожим на те, що могла б розробити сама Honda, хоча він занадто екстремальний для будь-якої серійної лінії.
Зовнішнє оформлення виразне, але не таке кричуще, як можна було б очікувати, з глянцевими чорними елементами та аеродинамічними деталями, включаючи передній спойлер, бічні юбки та задній дифузор.
Екстер’єр та колісна база
У цьому дифузорі розташовані три вихлопні труби, що не залишає сумнівів: це не звичайний сімейний автомобіль. Червоні емблеми Honda та значки Type R розміщені на решітці радіатора та задніх дверях.
Bisimoto встановив на мінівен 19-дюймові чорні легкосплавні диски, запозичені у Civic Type R. Вони поєднуються з регульованими пружинами, що знижують кліренс, надаючи Odyssey більш спортивної позиції, яка балансує на межі абсурду.
View this post on Instagram. A post shared by VTEC Academy (@vtec.academy)
Технічні характеристики
Візуальні зміни є акуратними, але справжня історія починається під капотом. Там турбований 2,0-літровий чотирициліндровий двигун K20C від Civic Type R замінює штатний V6. Будівельники не обмежилися простим переміщенням; інтенсивне тюнінгування підвищило потужність з 315 кінських сил до вражаючих 550 кінських сил.
Трансмісія та салон
Що робить цю збірку ще більш цікавою, так це її відхід від конфігурації серійної моделі. Стандартний Odyssey з двигуном V6 постачається лише з автоматичною коробкою передач, але ця версія Type R повертає справжню механічну коробку передач.
View this post on Instagram. A post shared by JDi – Jordan Distributors inc. (@jordandistributors)
Високо розташований, обтягнутий шкірою важель перемикання передач та три алюмінієві педалі підтверджують, що права рука та ліва нога водія нарешті знову в справі. Незважаючи на трансформацію, решта салону залишається практично недоторканою: три ряди сидінь, розсувні двері та повсякденна практичність, що визначає Odyssey.
Унікальність та враження
Як і більшість творінь SEMA, Odyssey Type R залишиться унікальним експериментом. Проте він робить вагомий аргумент, що дух гарячого хетчбека може процвітати в несподіваних місцях. Він перетворює скромний мінівен на щось дійсно захоплююче, принаймні для ентузіастів, які досі вважають, що практичність повинна супроводжуватися свистом турбіни.
View this post on Instagram. A post shared by JDi – Jordan Distributors inc. (@jordandistributors)
View this post on Instagram. A post shared by HondaPro Jason (@hondaprojason)
Подібні проєкти демонструють, наскільки гнучкою може бути автомобільна індустрія, коли мова йде про поєднання сімейної практичності з високими продуктивними характеристиками. Хоча серійне виробництво такого автомобіля малоймовірне, він слугує натхненням для тих, хто бажає поєднувати щоденні потреби з емоціями від водіння. Це також підкреслює роль виставок, таких як SEMA, у представленні інноваційних ідей, які можуть вплинути на майбутні тренди в автомобільному світі.