Новий канадський позашляховик Argo Sasquatch XTX
Більше шести десятиліть канадська компанія Argo створює одні з найбільш прохідних транспортних засобів у світі. Зараз виробник з Онтаріо представив новий флагманський модельний ряд, який викликає інтерес далеко за межами рідної країни.
Ключові особливості нового позашляховика:
Дизайн та можливості
Нова модель, що отримала назву Sasquatch XTX, своєю масивною формою нагадує російський Sherp — амфібійний повнопривідний вездехід, створений для екстремальних умов. Офіційна ціна не вказана на сайті виробника, але згідно з даними зі сторонніх джерел, вартість Sasquatch XTX починається приблизно від 190 000 доларів без урахування доставки та додаткових зборів, які можуть перевищувати 3500 доларів. Повністю укомплектовані версії можуть коштувати понад 250 000 доларів.
Конструкція Sasquatch базується на високоміцній кабіні з кількома точками доступу, включаючи передні двері з розкладною драбиною та звичайні бічні двері. Така конфігурація забезпечує легке попадання всередину навіть на нерівній або підвищеній місцевості.
У салоні розміщені два передні сидіння та два задні, що складаються. Хоча інтер’єр досить простий, він включає аудіосистему з Bluetooth, кондиціонер, обігрів та люк у даху. Подібно до Sherp, Sasquatch XTX може плавати та рухатися по воді завдяки своїм величезним шинам.
Технології та силова установка
Відмінністю Argo від російського аналога є дизайн. Замість компактної компоновки, Sasquatch XTX має форму пікапа з великою задньою вантажною платформою.
Однією з ключових особливостей є система контролю місцевості Argo Terrain Control. Цей розумний інтерфейс дозволяє водієві вибирати з попередньо запрограмованих режимів для різних поверхонь. При натисканні кнопки, наприклад, для води, багна, снігу або бездоріжжя, автомобіль автоматично накачує або здуває шини до ідеального тиску для кращого зчеплення. Sasquatch також вміє розвертатися на місці, роблячи розворот на 180 градусів без руху вперед чи назад.
Силова установка представлена 1.8-літровим турбодизельним двигуном від Hyundai. Потужність двигуна не розголошується, але відомо, що її достатньо для розвиття швидкості до 25 миль/год (40 км/год) на суші та 4 миль/год (6 км/год) на воді. Двигун працює в парі з автоматичною коробкою передач.
Застосування в рятувальних операціях
Sasquatch XTX підходить не лише для ентузіастів позашляхової їзди, але й може служити чудовим рятувальним засобом. Один екземпляр вже передано благодійній організації GlobalMedic з Онтаріо, яка займається наданням допомоги при стихійних лихах та рятувальними операціями.
Ми знаємо, що через зміну клімату ми отримуємо ці значні погодні явища. Отже, якщо люди опинилися в пастці через сніг і нам потрібно потрапити всередину та врятувати їх. Звичайно, ми можемо приїхати на снігоході. Ми можемо зняти водіїв з траси. Але якщо бабуся посковзнулася і зламала стегно, ми не можемо витягнути її на снігоході. Але за допомогою цього автомобіля ми можемо це зробити.
За словами директора з комерційних продажів Argo Майкла Келлі, канадська компанія отримала запити щодо Sasquatch XTX з Європи, Австралії, Нової Зеландії та інших країн світу.
Поява такого спеціалізованого транспортного засобу, як Argo Sasquatch XTX, вказує на зростаючий попит на техніку, здатну працювати в умовах, що ускладнюються через кліматичні зміни. Його унікальні можливості, такі як амфібійність та система автоматичного регулювання тиску в шинах, роблять його не просто розкішним позашляховиком, а інструментом для вирішення реальних завдань у віддалених та екстремальних регіонах. Вартість, безумовно, залишається високим бар’єром для масового споживача, але для комерційних та рятувальних служб ці інвестиції можуть виправдати себе в критичних ситуаціях, де йдеться про життя людей.