Site icon ТопЖир

Цей класичний купе BMW отримав електричний двигун від Tesla замість оригінального

Електромобілі та класика: поєднання стилів

Електромобілі роблять щоденне водіння простішим і комфортнішим, пропонуючи тишу, плавність ходу та відсутність шумів, характерних для двигунів внутрішнього згоряння. Як повсякденний транспорт вони можуть здаватися сучаснішими порівняно з традиційними автомобілями на паливі.

Ентузіасти та душа автомобіля

Однак існує причина, чому шанувальники автомобілів досі цінують двигуни — вони надають автомобілю особливості, особливо в ретро-моделях, таких як BMW 2002. Виникає питання: чи хотіли б ви керувати електричною версією BMW 1972 року?

Перетворення на електрику

Цей автомобіль, виконаний у жовтому кольорі Golf, тепер відомий як 2002te, отримав нове життя завдяки компанії Bavarian Econs Tech з Мюнхена. Конверсія включала повну заміну оригінального двигуна та трансмісії на акумуляторну батарею ємністю 33 кВт·год від BMW i3.

Двигун і продуктивність

Енергія від акумулятора живить електричний двигун, взятий з Tesla Model S, який видає 178 кінських сил і 125 фунт-футів крутного моменту. Система працює під напругою 400 вольт.

Легкість і швидкість

За словами продавця, автомобіль може проїхати до 124 миль на одному заряді та розганятися до 62 миль/год за 6,2 секунди, що перевищує потреби більшості водіїв. Вага становить лише 2400 фунтів, що робить його маневреним і веселим для керування.

Відмінності від традиційних автомобілів

Однак, окрім відсутності двигуна та пов’язаних з ним шумів і вібрацій, у автомобіля немає коробки передач, тому водій не зможе насолоджуватися процесом перемикання швидкостей.

Стан та оновлення

Представник Bavarian Econs Tech зазначив, що BMW 2002 прибув до майстерні з пробігом лише 31 000 км і без ознак іржі. Зовнішня фарба залишилася оригінальною, як і більшість інтер’єру.

Сучасні зручності

До оновлень належать нові крісла-ковшоки, оновлені килимки та модернізована система кондиціонування. Для комфорту встановлено аудіосистему з Bluetooth, вісьма динаміками Helix та сабвуфером.

Екстер’єр та ходова частина

Автомобіль доповнюють 13-дюймові колеса Alpina з шинами Michelin XDX-B, а також регульовані амортизатори KW Racing V3 Classic. Всі важливі втулки замінено на поліуретанові від Powerflex.

Можливість придбання

Для тих, хто цінує поєднання класики та електрики, цей автомобіль доступний на аукціоні Bring a Trailer.

Перетворення класичних автомобілів на електричні версії стає все популярнішим, оскільки це дозволяє зберегти історичний дизайн, одночасно роблячи їх екологічнішими та сучаснішими. Такий підхід може привабити нове покоління шанувальників, які цінують технології, але не бажають відмовлятися від унікального стилю минулих десятиліть. Однак важливо враховувати, що деякі пуристи можуть вважати це втручанням у автентичність, тому подібні проєкти залишатимуться предметом дискусій.

Exit mobile version