Життя в двох вимірах
Лише деякі автомобілі встигають прожити два абсолютно різні життя, майже не змінившись. Toyota Land Cruiser 40 Series — один із таких. Представлений у 1960 році, він випускався в Бразилії аж до 2001 року під назвою Bandeirante. Нещодавно на продаж з’явився один особливо добре збережений екземпляр з відносно невеликим пробігом та настільки специфічною історією, що її важко вигадати.
Служба на злітній смузі
Якщо більшість FJ40 проводять дні, подорожуючи бездоріжжям та долаючи перешкоди, то цей бразильський Toyota Bandeirante 1989 року провів життя в повторюваній рутині. Майже чотири десятиліття його світ обмежувався гладким асфальтом невеликого аеропорту.
Цей гірчично-жовтий трудівник базувався в міжнародному аеропорту Рубем Берта в Уругуаяні та належав федеральній авіаційній владі Infraero. Його єдиним завданням було буксирування багажних візків від терміналу до літака і назад, що він і робив зі спокійною постійністю.
Оскільки він ніколи не виїжджав за межі території аеропорту, одометр показує неймовірно скромні 33 986 км, або 21 117 миль. Як пояснив продавець, це становить приблизно 3 км, або 1,8 милі, щоденного використання протягом тридцяти років — ледь розминка для Land Cruiser, створеного для перетину континентів.
Свідченням його професійного минулого є лише отвір у даху для кріплення аеропортової сирени. На жаль, багажний причіп, який був його супутником десятиліттями, був проданий іншому покупцю на державному аукціоні.
Під капотом — сила Mercedes
Bandeirante може виглядати майже ідентично глобальній версії Land Cruiser FJ40, але під капотом ховається сюрприз. Замість двигуна Toyota тут встановлено 4,0-літровий чотирициліндровий дизель від Mercedes-Benz. Його потужність становить 89 к.с., а крутний момент — 265 Нм, що передається на всі чотири колеса через чотириступіневу механічну коробку передач.
В іншому автомобіль залишається практично оригінальним, з фабричною панеллю приладів та салоном, на яких видно лише незначні сліди зносу на триспицевому кермі.
Цей класичний Toyota наразі пропонується до продажу в Бразилії за ціною 38 000 євро. Продавець заявив, що готовий доставити Bandeirante до будь-якого порту в Північній Америці, Європі, Японії чи Океанії, надаючи колишньому аеропортовому тягачу шанс нарешті побачити дороги за периметром злітної смуги.
Подібні історії нагадують про неймовірну довговічність та універсальність автомобілів, створених для роботи. Вони також показують, як звичайна, рутинна служба може стати найкращою консервацією для техніки, зберігаючи її в оригінальному стані на десятиліття. Цей Bandeirante, по суті, провів життя в «капсулі часу» аеропорту, і тепер його чекає нове життя, можливо, набагато більш відповідне його легендарним можливостям.