Унікальний проект з Брисбена
Попередні покоління Nissan Z давно стали улюбленими для проектних збірок, поєднуючи стрункі пропорції з двигуном V6 та заднім приводом. У Брисбені австралійський ентузіаст Джордан Харпер взяв цю формулу та надав їй власний поворот, перетворивши свій Nissan на щось з більш ніж натяком на ставлення Aston Martin.
Початок перетворення
Вихідною точкою став оновлений Nissan 370Z, який був куплений за низьку ціну через свою аварійну історію. Хоча спортивний автомобіль був повністю відремонтований, новий власник хотів чогось значно унікальнішого. Він відрізав передню та задню частини та змінив дизайн за допомогою алюмінієвих композитних елементів.
Нове обличчя автомобіля
Найбільша трансформація відбулася спереду. Дизайн Харпера запозичує елементи з Aston Martin Vantage до оновлення та Mazda MX-5 ND. Фари, зроблені з нуля, вражаюче компактні порівняно зі стандартними блоками 370Z і все ще очікують своїх дальніх променів та покажчиків повороту. Розташовані поруч із розширеними крилами, вони надають автомобілю більш агресивну поставу.
Передній бампер отримав аеродинамічне розширення, змінений центральний впуск та додаткові вентиляційні отвори на носі. Профіль значною мірою збережено, а матова фарба освіжає його. Нерідвісні 18-дюймові легкосплавні диски виконані в чорному кольорі з жовтими гальмівними супортами.
Комбінування різних деталей
Для задньої частини Харпер використав губу багажника від Mercedes-AMG C63 та трохи модифіковане заднє крило від BMW M3 – обидва виготовлені з вуглепластику. Нова компоновка також включає пару нерідвісних задніх ліхтарів, з’єднаних за допомогою світлодіодної стрічки, причому задній дифузор та центрально розташовані подвійні вихлопні труби ще розробляються.
Останні фотографії збірки свідчать про те, що Харпер не визначився з задньою частиною, оскільки модель, здається, оснащена іншим заднім спойлером. Однак це все ще робота в процесі, і остаточний дизайн ще не представлено.
Технічні особливості
Поки що Харпер не згадував нічого про оновлення продуктивності або шасі, окрім публікації фотографій із балоном Nitrous для використання на треку. З заводу Nissan 370Z був оснащений 3,7-літровим двигуном V6, що видає 332 к.с. (248 кВт / 337 к.с.) та 366 Нм (270 фунт-фут) крутного моменту прямо з заводу. Потужність передається на задні колеса через шестиступінчасту механічну коробку передач або семиступінчастий автомат.
Ця збірка все ще набуває форми, і готовий продукт обіцяє бути особливим. Ми поділимося більше фотографіями та відео, коли Харпер представить завершений автомобіль. А поки що ось погляд на його поточну стадію нижче.
Перегляд цієї публікації в Instagram
Перегляд цієї публікації в Instagram
Перегляд цієї публікації в Instagram
Подібні проекти демонструють, як творчий підхід до автомобільного тюнінгу може повністю змінити характер серійного спортивного автомобіля. Використання елементів від різних преміальних брендів створює унікальний стиль, який виділяє цей 370Z серед стандартних модифікацій. Варто зазначити, що такий підхід вимагає не лише художнього смаку, але й технічних знань для інтеграції різних компонентів у гармонійну цілісність.