Шокуючий рахунок за ремонт
Сучасні автомобілі можуть бути насичені передовими технологіями, але навіть невелика аварія іноді призводить до катастрофічно високих рахунків за ремонт. Якщо ви володієте електромобілем Rivian R1S або R1T, вам, мабуть, варто надіятися, що задні крила ніколи не будуть пошкоджені. У разі ушкодження вартість відновлення може перевищити 50 000 доларів, що змушує страховиків визнавати такі автомобілі тотальними, навіть якщо технічно їх можна відремонтувати.
Власник Rivian R1S нещодавно поділився в соціальних мережах шоком від отриманого рахунка після того, як хтось вдарив по його паркованому позашляховику. Фото демонструє велику вм’ятину на задньому крилі, а також пошкодження колеса, рами та підвіски.
Заднє крило пошкоджено, що спричинило рахунок за ремонт у розмірі 53 736 доларів. Лише робота становить 29 856 доларів із цієї суми. Заміна крила вимагає масштабної розборки автомобіля.
Несподівано висока вартість
На перший погляд, пошкодження не виглядають фатальними, і можна було б очікувати ремонт за кілька тисяч. Однак, офіційна ремонтна майстерня Rivian оцінила роботи в 53 736 доларів, що становить більше половини вартості нового автомобіля цієї моделі. Страхова компанія покрила б близько 40 000 доларів, залишивши власнику оплатити понад 14 000 доларів.
Чому ремонт такий дорогий?
Основна причина високої вартості полягає в складності заміни заднього крила. Його неможливо просто зняти та встановити нове. Попередні подібні випадки показують, що для цього потрібно розібрати значну частину салону, зняти, розрізати та знову зібрати більшу частину боковини автомобіля. Іноді для цього навіть доводиться знімати панорамний скляний дах.
Для власників пікапів R1T ситуація може бути ще дорожчою, оскільки заднє крило у них ще більше і простягається до стійок лобового скла.
Деталі оцінки та коментарі
Як пояснив власник, основна частина вартості припадає саме на заміну крила, причому двигун, акумулятор або рама не пошкоджені. Він зазначив, що бокова частина автомобіля вважається невід’ємною частиною рами. Роботи з підвіскою були оцінені приблизно в 13 годин праці із загальних 250, що становить лише близько 5% від загальної суми. Оцінку проводила одна з кращих сертифікованих Rivian майстерень у регіоні.
Тенденція до дорогих ремонтів
Цей випадок не єдиний. Історія знає багато прикладів надзвичайно високих рахунків за ремонт Rivian, включаючи оцінку в 21 000 доларів за відносно незначне пошкодження при русі заднім ходом.
Хоча в даному конкретному випадку, ймовірно, є приховані пошкодження, що виправдовують масштабні роботи, загальна сума все одно видається надмірною. У випадках без структурних пошкоджень існують більш доступні рішення. Багато фахівців з безфарбового видалення вм’ятин відновлюють подібні пошкодження крил за частку вартості страхового ремонту, реставруючи панель замість її повної заміни. Головне, щоб не постраждали задні ліхтарі, оскільки їх заміна також може значно збільшити рахунок.
Подібні історії вказують на більш загальну проблему в автомобільній промисловості, особливо серед нових виробників електромобілів. Конструкція, орієнтована на максимальну ефективність, безпеку та унікальний дизайн, часто робить кузовні елементи складними для заміни. Для власників це означає, що навіть невелика аварія може мати серйозні фінансові наслідки, а для страхових компаній — збільшення виплат, що в кінцевому підсумку може вплинути на вартість страхування для всіх власників таких автомобілів. Це ставить питання про доступність та практичність довгострокового володіння деякими сучасними транспортними засобами, де вартість утримання може непередбачувано зростати.