Kia опублікувала в соціальних мережах загадковий тизер нового обтічного електричного спортивного седана, що змусило нас увімкнути повний режим «розшифруй та збільши». На затемненому попередньому перегляді видно низький чотиридверний автомобіль зі зміщеною вперед кабіною, який може стати нашим першим поглядом на духовного наступника седана Stinger.
Тизер містить мало деталей, але багато натяків. Автомобіль має довгу колісну базу та дуже короткі звиси, що вказує на те, що це не традиційний автомобіль з переднім двигуном та заднім приводом, як Stinger. Такі пропорції свідчать про те, що перед нами електромобіль.
Читайте також: Випуск Kia EV9 GT невизначено відклали
Хоча у нього чітко видно чотири двері, передня частина профілю майже як у суперкара — з сильно нахиленим лобовим склом, яке плавно тягнеться аж до ділянки даху над задніми сидіннями.
Заднє скло повторює цей прийом у зворотному напрямку, тільки цього разу скло розділяється, щоб обійти «язик» лобового скла.
Інші деталі, видимі на освітлених версіях темних знімків Kia з Instagram, включають м’язисті квадратні плечі, як у EV4, та передні денні ходові вогні, які йдуть назад від носа до камер замість дзеркал.
Крізь скло ледь помітно те, що схоже на штурвал-йоку, що натякає на використання в концепті системи керування-by-wire зі змінним передавальним числом, як у Lexus RZ.
Kia не назвала автомобіль і не призначила дату презентації, але він може зайняти місце між EV6 та EV9 як щось на кшталт EV7 або EV8. Таке позиціонування ідеально узгоджується з попередніми коментарями президента Kia Хо Сун Сона журналістам, який відкрито висловлював ідею створення орієнтованого на продуктивність електричного «хало-кара» для підвищення статусу бренду.
Звичайно, розмова про нового наступника Stinger лише нагадує нам, наскільки оригінал змінив правила гри, коли з’явився у 2017 році. Stinger GT став для Kia моментом зрілості — це був задньоприводний фастбек, налаштований колишніми інженерами BMW M, з вибором між 2.0-літровим турбо або 3.3-літровим бі-турбо V6. Він мав стиль, продуктивність і рівень залучення водія, якого ніхто не очікував від Kia.
Хоча критики його обожнювали, продажі були скромними, і Stinger тихо зійшов зі сцени у 2023 році. Але з того часу багато що змінилося, і такі моделі, як EV9, проклали шлях для дорогих, бажаних електромобілів з емблемою Kia на носі. Чи не так?
Показавши високопродуктивний EV9 GT на автосалоні в Лос-Анджелесі у 2024 році, Kia цього року відклала випуск цього «гарячого» кросовера через «ринкові умови», тому, можливо, цьому чотиридверному купе пощастить більше як гібриду зі збільшеним запасом ходу. Що ви думаєте?