Унікальний тюнінгований Nissan Skyline R34 GT-R від Tommykaira виставлений на аукціон
У світі японського автомобільного тюнінгу ім’я Tommykaira має особливу вагу. Ця компанія прославилася своїм унікальним підходом та високоякісними модифікаціями, перетворюючи автомобілі Nissan Skyline на рідкісні, швидші та більш агресивні версії. Одне з найрідкісніших її творінь — модель Tommykaira R-Z, створена на базі легендарного Nissan Skyline R34 GT-R, з’явилася у продажу, надаючи унікальний шанс стати власником справжньої ікони тюнінгової епохи.
Цей автомобіль — не просто ще один модифікований Skyline. Це один із дуже небагатьох екземплярів, випущених компанією. За оцінками, було виготовлено лише кілька десятків таких машин. Конкретно цей екземпляр почав своє життя як GT-R V-Spec, а потім пройшов повну візуальну та технічну переробку в майстернях Tommykaira.
Зовнішність та дизайн
Зовнішні зміни починаються спереду, де перероблений бампер, оновлені повітрозабірники та нові решітки радіатора надають Skyline більш цілеспрямованого та агресивного вигляду. Його доповнює спойлер на передньому бампері, який додає різкості без зайвої театральності.
Розширені крила та подовжені пороги збільшують драматизм образу, а задню частину автомобіля увінчує фіксоване двоплощинне антикрило на алюмінієвих стійках. Хоча деякі пуристи Skyline, можливо, віддають перевагу абсолютно серійному вигляду, зміни, внесені Tommykaira, безумовно, не виходять за межі хорошого смаку.
Серце модифікацій: двигун
Ще більш захопливими, ніж зовнішність, є зміни під капотом. Легендарний 2.6-літровий двигун Nissan RB26DETT з подвійним турбонаддувом було модифіковано для видачі 530 кінських сил. Це значно перевищує не тільки офіційну заводську потужність у 276 к.с., але й реальну потужність серійних автомобілів, яка становила близько 320 к.с.
Tommykaira змогла отримати цю додаткову потужність завдяки збільшенню робочого об’єму до 2.7 літрів, встановленню спеціального колінчастого валу та більших турбокомпресорів.
Інші ключові оновлення
Було проведено чимало інших важливих оновлень. Наприклад, автомобіль отримав нові амортизатори Bilstein та гальмівну систему AP-Racing з шестипоршневими супортами. Спортивне купе також стоїть на характерних 19-дюймових кованих магнієвих дисках з приголомшливою золотою обробкою.
Аукціон та очікування
Автомобіль виставлений на аукціон через компанію Bingo, продаж запланований на початок наступного місяця. В описі зазначено, що з моменту випуску він подолав лише 20 191 км (12 546 миль), причому поточний власник додав лише 2000 км (близько 1200 миль) за останні 15 років. Очікується, що машина буде продана за суму від 95 мільйонів єн (близько 603 000 доларів) до 105 мільйонів єн (близько 666 000 доларів).
Поява такого автомобіля на ринку — це завжди подія. Його ціна відображає не лише унікальність та якість виконання, але й статус справжньої легенди серед колекціонерів та шанувальників японського автомобілебудування. Низький пробіг та історія обслуговування роблять цей екземпляр особливо привабливим для інвесторів, які розуміють, що з часом цінність таких машин лише зростає. Це не просто машина, це капсула часу, що втілює пік інженерної думки та тюнінгової культури кінця 90-х — початку 2000-х років.