Lancia 037 — справжня легенда ралі. Вона змогла потіснити домінування Audi Quattro й принесла перемогу в чемпіонаті світу з ралі 1983 року разом із Вальтером Рерлем і Маркку Аленом. Коли на ринку з’явився попит на сучаснішу, але дорожню версію цієї машини, компанія Kimera Automobili у 2021 році представила рестомод EVO37. Очікувано, модель швидко стала однією з найдорожчих і найбажаніших у своєму класі.
Обмежений тираж і стартова ціна
EVO37 випустили лише у 37 примірниках. Початкова ціна становила від 450 000 євро, що на той момент дорівнювало приблизно 512 000 доларів. П’ять років тому ця сума здавалася чималою, особливо для автомобіля від бренду без тривалої історії. Проте Kimera змогла влучити в очікування прихильників високої продуктивності та ретро-дизайну. Значною мірою цьому сприяла участь Серхіо Лімоне, який стояв за оригінальною 037, та Клаудіо Ломбарді, який розробляв надзвичайно успішні ралійні двигуни Lancia. У 2024 році компанія показала оновлений EVO38, але це не охолодило ажіотаж навколо попередника — навпаки, ціни на EVO37 продовжили зростати.
Аукціон Broad Arrow
Сьогодні EVO37 настільки популярний, що примірник під номером 18 із 37 виготовлених очікує продаж у межах від 1 081 000 до 1 309 000 доларів на аукціоні Broad Arrow наступного місяця. Це більш ніж удвічі перевищує початкову ціну. Отже, автомобіль цілком може виявитися дуже прибутковою інвестицією.
Кузов і зовнішність
Цей конкретний екземпляр завершили на початку 2025 року. Він вирізняється особливим відтінком металево-коричневого кольору під назвою Kimera Luci del Bosco. Таке забарвлення натхненне культовим Lamborghini Miura, і воно чудово поєднується з бронзовими легкосплавними дисками.
Хоча дизайн EVO37 дуже близький до оригінальної Lancia, він виглядає трохи сучасніше й агресивніше. Значною мірою це заслуга великого заднього спойлера у стилі «качиний хвіст». До того ж складно заперечувати проти того, що встановлено під капотом.
Двигун і динаміка
Автомобіль приводить у рух 2,1-літровий чотирициліндровий мотор із наддувом і турбонаддувом, який видає 498 к.с. та 550 Нм крутного моменту. Він працює в парі з шестиступінчастою механічною коробкою передач, а тяга йде на задні колеса. Завдяки цьому EVO37 розганяється до 100 км/год лише за три секунди, а максимальна швидкість сягає 310 км/год.
Це не просто машина для прямої. EVO37 також отримав карбон-керамічні гальма Brembo та підвіску Öhlins із подвійними поперечними важелями.
Інтер’єр і персоналізація
Салон виглядає не менш вражаюче. Його оздоблено шкірою найвищої якості бежевого відтінку, встановлено карбонові ковшові сидіння, триспицеве кермо Sparco в оббивці Alcantara, а також багато відкритого карбону. Майбутні покупці, яким не до вподоби колір кузова чи конфігурація салону, можуть не хвилюватися: сама Kimera каже, що готова доопрацювати автомобіль відповідно до побажань наступного власника.
Місце на ринку рестомодів
Історія EVO37 показує, як рестомоди з правильною спадщиною та обмеженим тиражем можуть перетворюватися на справжні інвестиційні активи. Lancia 037 має глибоке коріння в ралійній історії, а Kimera змогла додати до нього сучасні технології, розкіш і персоналізацію. Через це попит на такі машини не обмежується лише швидкістю чи зовнішністю — він підживлюється ностальгією, рідкістю та очікуванням зростання вартості. Якщо прогноз аукціону справдиться, EVO37 під номером 18 не лише підтвердить статус сучасної класики, а й стане ще одним прикладом того, що добре виконаний рестомод може випередити за прибутковістю багато традиційних колекційних автомобілів.