LS3 6.2-liter V8 powers this restomodded Chevy with 440 hp. Icon 4×4 added modern Brembo brakes and four-corner suspension. The interior features dark leather trim and wool floor mats.
Реставрований Chevrolet Thriftmaster
Як ми вже знаємо з останніх проектів, у світі рестомодів немає класичних автомобілів, які були б поза межами можливого. Для свого нового проєкту лос-анджелеська компанія Icon 4×4 взяла вінтажний Chevrolet Thriftmaster та оснастила його сучасною силовою установкою, зберігши при цьому безчасний зовнішній дизайн пікапа.
Цей конкретний екземпляр став уже 30-м Thriftmaster, побудованим Icon 4×4, і, як і попередні, він коштує недешево. Замовний проєкт, подібний до цього, стартує від 225 000 доларів. Ця ціна відображає майстерність виконання та оновлені технології, приховані під старим кузовом. Ностальгія, можливо, є частиною привабливості, але доступність — явно ні.
Оновлена платформа та шасі
Кожен Thriftmaster отримує оновлене шасі з повністю незалежною підвіскою та регульованим стабілізатором поперечної стійкості ззаду. Оригінальні гальма замінені на потужні системи від Brembo, а рейкове рульове управління забезпечує точність, якої стара система не могла надати. Пікап тепер котиться на кованих 18-дюймових алюмінієвих дисках з покришками Michelin Pilot Sport, що тихо натякає на серйозні динамічні характеристики.
Потужність V8 без електронних помічників
Оригінальний двигун був замінений на сучасний атмосферний V8 LS3 об’ємом 6.2 літри, потужністю 440 кінських сил. Він працює в парі з оновленою автоматичною трансмісією, яка передає потужність на задні колеса. Офіційні динамічні показники не розголошуються, але з такою потужністю та без систем контролю тяги чи стабільності, керування цим автомобілем має бути дуже емоційним.
Хоча оригінальний дизайн збережено, пікап перефарбований у характерний зелений відтінок, а всі хромовані деталі відреставровані. Також встановлено нове ліжко кузова, оброблене білим дубом з нержавіючими поручнями та кріпленнями.
Ретро стиль всередині та зовні
Салон також повністю перероблено, але Icon мудро зберегла відповідний епохі вигляд. Тут немає цифрових дисплеїв або відволікаючих сенсорних екранів. Натомість, аудіосистема з Bluetooth непомітно інтегрована, а сучасні динаміки тихо встановлені в салоні. Над головою — багата темно-коричнева алькантарова оббивка стелі, що додає відчуття непомітної розкоші.
Інші покращення включають коричневу шкіряну оббивку сидінь, дверних панелей та керма, разом із спеціальними килимками з вовни, які завершують інтер’єр, не порушуючи вінтажну тему.
Подібні проєкти демонструють, як можна поєднати дух минулого з можливостями сьогодення, створюючи унікальні транспортні засоби. Ціна в чверть мільйона доларів робить їх предметом розкоші та предметом колекціонування, а не масовим продуктом. Попит на такі автомобілі свідчить про сталий інтерес до автомобільної історії, яку можна відчути за кермом, але з комфортом і надійністю, що відповідають сучасним стандартам. Це не просто реставрація, а створення нового автомобіля з душею старої легенди.