Ціни на паливо в Каліфорнії можуть різко зрости
На тлі того, що середня національна ціна за галон бензину в США впала до $2.855, водії в Каліфорнії продовжують платити значно більше — в середньому $4.310. Ця ситуація може різко погіршитися через майбутнє закриття двох великих нафтопереробних заводів у штаті.
Ось ключові факти ситуації:
Наслідки закриття заводів
Заводи, розташовані поблизу Лос-Анджелеса та в районі затоки Сан-Франциско, відіграють критично важливу роль. Їхнє закриття позбавить ринок значної частки палива. Аналітики попереджають, що це може спричинити стрибок цін на бензин на 50 центів за галон. Перший завод припинить роботу в кінці місяця, а другий — у квітні.
Один аналітик зазначив, що закриття може спричинити зростання цін на бензин на 50 центів.
Крихка паливна система штату
Після закриття цих двох підприємств у Каліфорнії залишиться лише шість нафтопереробних заводів. Це робить систему вразливою до будь-яких збоїв.
Том Кола прокоментував ситуацію: “Коли у вас є 10 заводів і два з них зупинені на плановий чи аварійний ремонт, це не проблема. Але коли у вас лише шість, і один із них зупинений — не дай Бог, станеться пожежа — ви в біді. Тоді ринок легко може досягти $5-6 за галон”.
Такі ціни вже були реалією для Каліфорнії: у червні 2022 року середня ціна за галон досягла $6.438. Однак зростання до $6 з поточного рівня означатиме підвищення на 110%.
Чому в Каліфорнії такі високі ціни?
За даними Управління з енергетичної інформації США, високі ціни на паливо в Каліфорнії обумовлені низкою факторів, серед яких державні податки та збори, екологічні вимоги, особливі стандарти палива та ізольованість нафтового ринку штату. Зокрема, каліфорнійці платять найвищі податки на АЗС, які в сукупності (федеральні, штатні та місцеві) складають близько $0.90 за галон.
Нафтові компанії відчувають тиск з боку регуляторного середовища. Як повідомляється, компанія Valero назвала причиною закриття свого заводу високі витрати та невизначеність, спричинені каліфорнійськими регуляціями. Також відзначається, що офіційна мета штату заборонити продаж нових автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння до 2035 року підштовхує компанії до закриття НПЗ, оскільки вони не бачать сенсу інвестувати в ринок, який може скоротитися.
Ця ситуація яскраво демонструє складний перехідний період, через який проходить один з найбільших економічних регіонів США. З одного боку, існують амбітні екологічні цілі та законодавчі ініціативи, спрямовані на боротьбу зі змінами клімату. З іншого — енергетична безпека та економічна доступність для мільйонів жителів, які ще довго будуть залежати від автомобілів. Майбутнє покаже, чи вдасться штату знайти баланс між цими пріоритетами та уникнути різких потрясінь для споживачів у найближчі місяці. Потенційне подвоєння цін на паливо може мати серйозні наслідки не лише для сімейного бюджету, але й для всієї логістики та цін на товари в регіоні.